Kaip tinkamai nustatyti garaže esantį tikrinimo duobę

Mums paklausta:
Teisingu būdu atlikti garaže esančio patikrinimo duobę, atsižvelgiant į veiksnį, kurį tikrinimo duobė dalyvaus automobilio korpuso išlyginimo. Šiuo etapu armatūra yra dvipusiška su 12 mm tarpikliu. Tarp armatūros šonų (armatūra yra tinklelio su armuotėmis 12 mm su 200 mm kampu) 250 mm. Kyla klausimas, kaip jis teisingas ir kokį kampą geriau naudoti? Kiek gylis turėtų būti sutvirtintas iš garažo grindų nulio ir kaip pritvirtinti kampą prie armatūros. Jei įmanoma, išsamiau. Pridėta nuotrauka. Ir dar vienas klausimas: kaip tai geriau ir kaip stipresniau daryti hipotekos kabliukus, norint ištempti automobilio kėbulą (tai reiškia pačiame duobėje: grindyse ir iš grindų šiek tiek didesnis duobės sienelėje. Kiek ir kokioje vietoje yra geriausia tai padaryti. arba duobės grindyse po sieneliu, kad būtų ar šiek tiek aukštesnis nuo grindų, o kaip tinkamai sustiprinti kabliukus, kad nebūtų vemti juos iš grindų ar duobės sienos. Ar įmanoma juos suvirinti į armatūrą? Na, apskritai man yra daug problemų. Garaže, garaže, aš tiekiu slifą nuo kanalo 12. Pr Atsakysiu į specialistus, stiprintojus ir visus, kurie gali padėti išspręsti šią problemą. Ačiū iš anksto.
P.S. Šiuo atveju investuota ir investavo daug fizinės jėgos ir materialinių sąnaudų, nenoriu daryti kažko blogo. Ačiū iš anksto.

Na, taip, ką mes galime padaryti, padarykime taip: "Tavo aprašyta armatūra yra" savižudybė ", tokiu būdu galima sustiprinti valcavimo staklynus))) Paprastai pakanka uždėti stebėjimo duobę su plytų klojimo ant grindų, sustiprinant kiekvieną eilutę su kažkas panašaus į sunkvežimį, ant viršaus (30-40 cm) mes gaminame monolitinį diržą arba betonines konstrukcijas.

Jei monolitiniame skyrelyje atliekama skylė, pakanka armatūros A-III skersmens, kurio skersmuo 6-8 mm, su 250 mm kamera. Betonas M200. Sienelės storis mažesnis nei 150 mm yra nepageidaujamas, o ne dėl stiprumo, bet tik dėl betono klojimo patogumo. Tačiau net ir tokio storio mažai tikėtina, kad bus galima efektyviai kompaktišką mišinį, jei jis bus išmestas į visą aukštį vienu metu, nors tai yra pageidautina. Jei tai nepavyksta, tai reiškia, kad betoną išdėstyti sekcijose, kurių kiekvienas yra 40-50 cm, slankiojoje klojinėje.

Stiprinimas iki visos sienos aukščio, betono apsauginis sluoksnis mažiausiai 40 mm. (Siena 250 mm ir paprastai negali būti sustiprintas, išskyrus kalbant apie nuo šalčio metamasis dirvožemio grotelės 6-8 mm 250 mm ląstelę)

Kalbant apie kampo pasirinkimą, būtina išsiaiškinti, kokia jo užduotis? Jei užtikrinsime, kad "lengvųjų automobilių" ratai būtų pakeliami, tai yra dar viena krovininė transporto priemonė, kurios talpa iki 2,5 tonų, o tai - sunkvežimiai, autobusai. Kiek daug pastangų tur ÷ tų užmegzti inkaras? Pastangų kryptis? Tegul tentaciniu būdu.

Pageidautina, kad nieko nepritvirtintumėte prie armatūros, apskritai tai nėra. Visus energiją naudojančius įrenginius geriausiai sprendžia kaip nepriklausomas nepriklausomas struktūras. Pavyzdžiui, kabliukams, jų montavimo lygyje nėra blogai sudaryti monolitinį diržą, kuris gali būti sutvirtintas 4-ių AIII armatūros strypų, kurių skersmuo 8-10 mm, sutvirtinimui. Tvirtinamuosius inkarus (kabliukus) monolituojam juos betono korpuse, inkarą, kurio skersmuo 10-12 mm, lygi armatūra, bet kokio inkaro galas, sulenkiame raidę "G". Galima pagaminti "T" formos inkarą iš įprastos apvalios armatūros. 10-12 mm, betono skersinis pjūvis ir "kojas" baigiasi kablys (kilpa). Jūsų atveju negali būti padaryta diržo, kaklo inkaras gali būti važiuojamas už tinklo, nes konstruktas turi ypatingą saugumo lygį, o tas, kuris yra išorinėje perimetro duobėje, atlaikys mažiausiai tona apkrovą.

Grįžtant prie kampo: automobiliui, sunkvežimiams iki 2,5 tonų, vienodo kampo kampu Nr. 63 "akims". Pritvirtinkite jį kaip hipoteką, ty Suvirinkite AI armatūros išleidimo anga (sklandžiai), 10-12 mm skersmens, 30-40 cm ilgio. Susukite armatūrą tiesiu kampu, užtikrinkite gerą sąlytį su kampo lentyna, iškepkite iš abiejų pusių 5-6 cm. Laisvoje galoje įstatykite betono, galite suvirinti kryžminį elementą 5-10 cm arba sulenkti tiesia kampu.

Armatūra, gerai, geriau nei virti, nei megzti. Kabliukų skaičius ir vieta priklauso nuo kūno darbo technologijos, čia, deja, galime šiek tiek pasakyti. Galbūt skaitytojai atsakys. Taigi labai bendro pobūdžio.


Pateikite klausimą ar komentarą

Patikrinimo duobė garaže: kaip tai padaryti?

Padarydami savo garaže žiūrėjimo duobę, labai išplėsite savo galimybes savarankiškai remontuoti ir prižiūrėti savo automobilį. Be to, priešingai nei įprasta išmintyje, automobilio, kuris stovi ant duobės, remontas dažnai yra daug patogesnis nei naudojantis liftu.
Be to, norint statyti žvalgos duobę garaže savo rankomis, nereikia pirkti brangios įrangos. Pavyzdžiui, maišant cemento skiedinį yra daug patogiau naudoti maišytuvą, bet, pirma, tai nėra toks brangus, ir, antra, visas darbas gali būti atliekamas rankiniu būdu.
Bet apie viską - taip, pirmiausia, reikia nustatyti optimalius garažo tikrinimo duobės matmenis.
Ir dar - mes pradėti nuo to, kad garažas buvo pastatytas, tai yra, Žemės kasimo įrangos naudojimas, kad būtų labai supaprastinti statybos žiūrėjimo skylę, be užduotį.

Matmenys

Kiekvienas savininkas savarankiškai nustato visus tikrinimo duobutės matmenis

Pradėkime nuo to, kad viskas, kas bus minėta žemiau, reiškia įprastą automobilio entuziastą, kuris valdo automobilį ir įprastą garažą. Savininkai sunkvežimių ir keleivinių automobilių, kaip taisyklė, jau turi savo degalines arba naudojasi mokamomis specializuotų automobilių paslaugų paslaugomis, kuriose yra viskas, ko reikia. Todėl visos rekomendacijos bus susijusios su automobilio tikrinimo duobu matmenimis.
Jūs taip pat turite padaryti viską patys, įskaitant ir duobių matmenų skaičiavimą, atsižvelgdami į garažo ir automobilio matmenis, todėl nenurodydami tikslių matmenų mes apsiribojame rekomendacijomis, atsižvelgdami į tai, kurioms savarankiškai atliksite reikiamus skaičiavimus.
Visų pirma, nustatykite duobės vietą. Automobilis, kuris jį sumontuoja remontui, neturėtų trukdyti uždaryti vartus, atsilaikyti nuo darbastalio. Turėtų būti prieinama įėjimo į duobę, ir bent jau vairuotojo durys turi būti laisvai atidarytos.
Galbūt, norint įvykdyti šias sąlygas, turėsite pertvarkyti garažą - perkelkite darbo stalą, pašalinkite nereikalingus daiktus ir tt

Šachto pločio peržiūra

Pirmiausia turėsite matuoti atstumą tarp ratų vidinių paviršių. Bet ištraukite nuo ratų kraštų į duobės kraštus, skaičiuokite taip, kad būtų lengva pakelti automobilį su lizdu. Ne paslaptis, kad šiuolaikinių automobilių dugnai ir palangės greitai praranda savo standumą, dėl ko sunku juos pakelti lizdu.
Todėl, kai įmanoma, apskaičiuojant įtrauką, apsvarstykite galimus automobilio pakėlimo variantus, kad galinį lizdą būtų galima panaudoti įkišant jį į duobės kraštą arba per jį uždengtą kietą plokštę.
Be to, apsvarstykite galimybę, kad keičiant automobilį, bus mažesnis matuoklis.
Paprastai duobės plotis siekia 80 cm, bet vėlgi galite šiek tiek pakoreguoti šią vertę.

Patikrinimo duobės gylis

Gylis dažniausiai atliekamas žmogaus "aukštyje". Tai leidžia jums užsiimti remonto darbais ilgą laiką nelaikant "nelygios" pozicijos, kuri yra labai varginanti. Esant reikalui, aukščiau esančių įrenginių remonto metu galite naudoti anksčiau paruoštą stabilų stendą.

Kaip kasykloje žvalgyti garaže

Dažnai reikia kasti tikrinimo duobę rankiniu būdu

Kaip pagaminti kompresorių do it yourself here

Monetos matmenis tikrinimo duobėje lemia medžiaga, iš kurios jūs nusprendėte pastatyti grindis ir sienas.
Be to, būtina užtikrinti, kad duobės išorės sienos būtų pripildytos smėlio, molio ar granuliuotojo šlako. Jei ketinate aprūpinti tikrinimo duobę ventiliacija, kasyklose kasykloje, pasirūpinkite, kad būtų įrengti vėdinimo vamzdžiai.
Kasimo pradžią gali apsunkinti poreikis pašalinti garažo grindų dangą (atsižvelgiant į duobės dydį).
Šiuo atveju atrodo, kad betoninių grindų pašalinimas yra pats sunkiausias - reikės vagelago (arba profesionalaus plaktuko gręžimo), o "bulgarų" - sutvirtinimui sutvirtinti.
Pirma, pats kasimo greitis priklauso nuo dirvožemio savybių.
Tačiau prieš pradėdami aprašyti įvairius skylių išardymo būdus, apsvarstykite didžiausius sunkumus, kurie galėtų tapti kliūtimi - tai yra aukštas požeminio vandens lygis.

Patikrinimo duobė girliandoje su požeminiu vandeniu

Požeminis vanduo patikrinimo duobėje

Kaip remontuoti spyruoklinę, tai patys čia

  • plieno bakas yra vykdomas kaip suvirintų metalo lapo 5 mm storio ir "inkarai" statmenai privirinta prie U formos sekcijų langelyje;
  • variantas yra tas pats, bet su drenažo vamzdžiu iš išorės suvirintas iš apačios. Tuo pačiu metu grindys gali būti pagamintos dvigubai, padarius grindų dangą virš vamzdžio lygio;
  • atlikti betono stebėjimo duobę su vandeniui atspariu ženklu W6, be to, užtikrina aukščiausios kokybės medžiagų hidroizoliaciją;
  • pagaminti iš išorės vadinamojo "duobės", įrengiant jį drenažo siurbliu;
  • -įrengti duobę drenažo siurbliu, kuris automatiškai įsijungia iš plūdinio jungiklio.

Betono ir kitų medžiagų tikrinimo duobė

Kontrolės duobė su betonu užpildoma

Užpildymas taip pat turėtų būti atliekamas taip, kad betoninis sluoksnis visiškai padengtų armatūrą.

Statyba prasideda grindų užpildymu. Anksčiau ji turi būti užpildyta griuvėsiais, tada sudrėkinta smėliu. Bendras patalynės storis turėtų būti apie 20 cm, o smėlis turi būti kruopščiai užsukamas.
Patikrinimo duobės hidroizoliacija geriausiai tuoj pat turi būti padaryta, prieš pilant grindis, kad būtų apsaugota visa "betono dėžė". Norėdami tai padaryti, jis yra išdėstytas per visą duobės tūrį ir pritvirtintas viršuje - medžiaga (polietileno, stogo danga arba daugiau "progresyvi" danga) yra perkama ir padengta atskirai, kad būtų galima nuspausti ją iš viršaus išilgai duobės perimetro.
Be to, jūs turėtumėte daryti patikrinimo duobės grindų stiprinimą, naudodami baigtą armuojamą tinklelį arba patys ją sujungdami. Armatūra turėtų būti pastatyta ant 5-8 cm storio stendo - kitaip, po išpylimo, jis bus gulėti ant lovos ir nepadės jo sustiprinti. Užpildymas taip pat turėtų būti atliekamas taip, kad betoninis sluoksnis visiškai padengtų armatūrą.
Betonas yra lengvai išlygintas įrankiu, atstovaujančiu lentą, pritvirtintą prie rankenos.
Prieš kitus darbus, betoninės grindys turi "išsiskirti", tai yra, ji turėtų visiškai išdžiūti. Jei darbai vyks vasarą, tai užtruks 5-7 dienas. Karštame ore geriausia padengti jį storu sintetiniu audiniu ir periodiškai ištirpinti pirmąsias dvi dienas, kad būtų išvengta mikrokrautų susidarymo ir maksimalios grindų tvirtumo.

Sienos

Plytų sienos peržiūros duobėje

Kaip pagaminti dūmų generatorių automobiliui, atlikite tai patys čia

  • šlifavimo blokų tikrinimo duobė;
  • plytų tikrinimo duobė.

Jei nuspręsite iš betono paversti duobes sienas, tada jūs turite pasirūpinti klojinių (ir, žinoma, sutvirtinimo) medžiaga. Be to, jūs galite vienu metu padidinti savo žiūrėjimo skylę visomis savo dydžiais - taip galėsite pasiekti didesnį stiprumą. Tačiau yra keletas niuansų, kuriuos reikia apsvarstyti:

  • klojinių medžiaga (OSB, fanera) turi būti pakankamai stiprus. Pavyzdžiui, monolitinių gelžbetoninių konstrukcijų statybose statybininkai naudoja 18-20 mm storio fanerą. Tačiau, norint užpildyti mažesnio sienelės storio matymo duobę, galite naudoti 10 mm faneros, tarpus tarp vidinių sienų pritvirtinkite ne mažiau kaip pusę metro;
  • patartina užpildyti sienas "laipsniškai" - pradedant nuo apačios 3-4 laipsniais. Taigi, be pastato vibratoriaus, jūs pasiekiate maksimalų užpildymą tarp klojinių lapų;
  • Nuolat užtikrinkite, kad hidroizoliacija tvirtai priglundytų prie klojinių lakštų (iš betono pusės) - todėl jūs užtikrinsite geriausią apsaugą ir pašalinsite skiedinio galimą nutekėjimą - kodėl pamestos statybines medžiagas veltui;
  • užpilkite kitą "žingsnį", sudrėkinkite ankstesnį vandeniu - geresniam sukibimui ir išvengti įtrūkimų ir nutekėjimo;
  • išilgai duobės, apkaustų skydai, skirti tikrinimo duobei, gali būti ištraukti kartu su sriegiais.

Kai pastatyti sienų iš skylės, pagamintos iš šlifavimo blokų ar plytų, svarbiausia valdyti jų dydį ir horizontalią padėtį pastato lygiu. Kalbant apie hidroizoliaciją ir kitus kokybės reikalavimus, jų konstrukcija nėra tokia sudėtinga. Mes galime tik rekomenduoti sieną sustiprinti 2-3 sluoksniais, tarp sluoksnių pritvirtinti.

Įranga

Ventiliacija

Ventiliacijos konstrukcijai pakanka naudoti sanitarinius PVC vamzdžius. Siekiant užtikrinti jų "įkišimą" į tikrinimo duobę, pakanka išstumti skylių, kurių dydis yra būtinas, kai sienos pilamas betonu arba padengtos plytomis. Pavyzdžiui, betonui pilant įterpkite medžio apdailą, tinkamą skersmeniui. Įleidimo vamzdžio aukštis rekomenduojamas 15 cm atstumu nuo grindų, o gaubtu 25 cm atstumu nuo viršutinio krašto.
Daugelis automobilių savininkų (ir mažų automobilių paslaugų savininkų) visai nevėdina. Siekiant, kad duobėje esantys grindys būtų švarūs, jie tiesiog užpildo pjuvenomis, o tai labai prisideda prie jo švarumo ir sausumo.

Apšvietimas

Kaip prijungti laidus, kad galėtumėte apšviesti automobilį savo rankomis, galite perskaityti čia.

Apšvietimo atveju griežtai draudžiama naudoti 220 voltų tinklą, o tai yra tiesa - automatinio remonto procese galite neatsargiai "įeiti" į apšvietimo įrenginį su metaliniu įrankiu, kuris galų gale gali baigtis meistrui. Tačiau taip pat nepagrįsta apsunkinti gyvenimą planuojant statyti apšvietimo įrangą statant duobę.
Pakanka pakelti po grindimis (kai duobę statyti) kelis 12-36 voltų transformatoriaus lizdus ir įvairiose vietose (pagal savo patirtį) gaminti maitinimo šaltinius saugiai visą gyvenimą. Magnetu taip pat galite pagaminti metalines plokšteles.

Laipsnis į peržiūros duobę

Kaip rodo praktika, geriau iš medžio pagaminti kopėčios - remontuojant automobilį, dažnai į jį patenka techniniai skysčiai, o pjuvenų ir skudurų pagalba medinės kopėčios tampa "saugios", ty neslidžios.

Kaip uždaryti

Kaip rodo praktika, šiuo tikslu geriausios apdailos plokštės yra 25-30 mm. Tačiau labiausiai kūrybingi žmonės sujungia šias plokštes su kabeliu, kuris leidžia jums surinkti visą grindų dangą, pavyzdžiui, kilimėlį.
Tačiau, jei duobė nuolat "veikia", kodėl ją uždaryti?

Įrenginio patikrinimo duobė garaže

Garažas yra "šventa" vieta beveik kiekvienam žmogui. Daugelis vairuotojų bando įrengti jį labiausiai funkcionalų ir praktišką

Garažas yra "šventa" vieta beveik kiekvienam žmogui. Daugelis vairuotojų bando įrengti jį labiausiai funkcionalų ir praktišką. Bet kuris automobilio savininkas turi garaže tikrinimo duobę, nes automobilio remontui jums reikia sudaryti sąlygas patekti į važiuoklę ir jūsų augintinio apačią.

Be to, tikrinimo duobę galima gaminti netgi tuo atveju, jei garažas jau pastatytas: "FORUMHOUSE" vartotojai yra tikri, kad anksčiau ar vėliau tai reikės. Nors tai gali būti problemiškas. Jei garažas yra per mažas, bus sunku sukurti pilną duobę, nepakanka vietos. Didelio gruntinio vandens atveju gali kilti problemų. Bet jei nesitikėjai jokių ypatingų sunkumų, galite pradėti statyti - vis tiek turėsite remontuoti savo geležinį arklį.

Mes projektuojame

Prieš pradėdami kasti, turėtumėte įsivaizduoti, kokia bus garažo žiūrėjimo skylė, jos dydis ir gylis. Geriausia sukurti kompiuterinį modelį, bet įprasta piešimo projektas.

Paprastai duobės plotis - šiek tiek mažiau nei metro (0,8-0,9 m), tačiau turėtų būti vadovaujamasi matmenimis ir matmenimis važiuoklės mašina. Reikėtų nepamiršti, kad nuo žiūrėjimo skylės kraštų iki automobilio ratų turi būti daugiau kaip 20 cm. Statinio ilgį taip pat lemia transporto priemonės matmenys. Bet čia nepamirškite apie akcijas. Nebūkite tingus, kad metras ilgesnis nei jūsų automobilis.

Statybos gylis taip pat yra individualus parametras. Apskaičiuokite jį pagal savo augimą. Pagalvokite apie padėtį, kurioje turėtumėte dirbti, ir mano, kad tarp jūsų ir automobilio turi būti 25-30 cm atstumas.

Jei planuojate laikyti įrankius saugykloje, tada patogumui geriau juos nedelsiant identifikuoti projekte.

Mes ruošiame medžiagą

Kai garaže tikrinimo duobė yra paruošta projektavimo etape, reikia rūpintis statybinėmis medžiagomis.

Stiklo dugno girnotės savininkas, turintis 25 metų patirtį, mano, kad jei požeminis vanduo pakyla virš grindų, tada joks hidroizoliacinis sluoksnis jo neapsaugo.

Dėl to kenčia visi 80 GSK garažų, stovinčių ant pilvo. Tik vienas žmogus laimėjo: išdėstė betono pagrindo hidroizoliacijos lovį, iš viršaus - lygintuvą, iš šonų taip pat liko plokštė. Aš pats padariau du bandymus pabėgti. Aš negalėjau. Dėl to aš gręžiau skylę 11 cm aukštyje, išgręžiau skylę (vanduo jau yra metrui, kuris pakyla pavasarį) ir nuvažiavo čia kanalizaciją.

Dabar vanduo garaže forščanina lengvai ateina, bet taip pat lengvai išnyksta. Kažkas pumpuoja vandenį per siurblius. Arba galite padaryti visuotinį drenažą - sako kumštis - ar kaseonas (brangus ir daug laiko). Jis "žeminamas ir gyvena harmonijoje".

Taip pat patikrinimo duobėje garaže reikia ventiliacijos. Daugelis išeina iš duobės vėdinant visą garažą. Bet jūs galite sukurti atskirą vėdinimo vamzdį.

Statybos darbai

Pirmiausia, žymėjimas atliekamas naudojant ruletę ir švyturius. Mes kasti skylę. Beje, ne skubėkite išmesti visą dirvožemį šiame kasimo etape. Palikite nedidelę sumą, kad užpildytumėte sienas po išpylimo. Išskirtos duobės grindys turi būti plokščios. Po to ant dugno supilamas smulkių smėlio sluoksnis ir atsargiai sumaišomas.

Būtina suprasti, kaip tai padaryti, kad, kai žiemą nuskels žemė, o garažas pavasarį patenka į vietą, duobė nesulaužia grindų arba nesudaro didelių tarpų tarp jos sienų ir garažo grindų. Čia žvyrkelio ir smėlio užpildas atlieka savo vaidmenį, nes jis yra nepakankamas pamatas ir tam tikras amortizatorius, kai jis nusileidžia.

Visas darbas yra vienos medžiagos sluoksnis kitam:

  • griuvėsių sluoksnis (15 cm) yra padengtas smėlio sluoksniu (5-7 cm), ant smėlio uždedama stogo danga. Jos kraštai turėtų apimti apatinius sienų sekcijas (apie 10-15 cm).
  • betoninis skiedinys užpilamas ruberoido sluoksnis.
  • ant įpylto ir šiek tiek džiovinto grindų uždedamas metalinis tinklelis ir pilamas su cemento tirpalu (dėl to konstrukcija taps stipri). Sluoksnis turėtų būti gana storas (6-7 cm). Tik tuomet, kai kruopščiai panaudosi duobės aukštuose, galėsite perimti sienas. Jie taikomi nedideliu molio sluoksniu, tada - stogo dangos sluoksniu.

Klojinių surinkimas ir užpildymas

Įdėtas rėmas yra sumontuotas ant sienų viršaus, kai visi jie pilami. Norėdami užtvirtinti inkarą, galite naudoti plienines strypas pusę metro ilgio. Įstatykite rėmą taip, kad duobės kraštai būtų žemi. Jie tarnauja kaip draudimas, kad ratas nebūtų atsitiktinai išstumtas iš duobės kraštų.

Kai beveik sugriebtas betonas, galėsite užpildyti sienas. Dirvožemį reikia kuo geriau išmaišyti, ant smulkinto akmens įdėti ir naudoti betoną, kad paviršius būtų lygus grindims. Patikrinimo duobė garaže su rankomis paruošta.

Mes teikiame apšvietimą
Be to, projektuojant galima atlikti apšvietimą, tai labai padės remontuoti automobilį. Laidai turėtų būti dedami į gofruotą vamzdį, o lizdas turi būti sandariame korpuse. Dugno kopėčios negali būti sureguliuotos - prireiks.


Tinkamas tikrinimo duobės veikimas

Daugelis automobilių savininkų yra susipažinę su problema: lietingą orą garaže įdedamas nešvarus automobilis, ir visa tai patenka į kambarį arba, dar blogiau, tiesiai į peržiūros duobę. Šia proga vartotojas FORUMHOUSE Smith2007 pateikia savo pasiūlymus.

Padarykite grindų nuolydį garaže "žiūrėjimo angoje" (voką). Per konstrukcijos perimetrą yra 4-5 cm pločio griovys ir 2 cm gylio (suplanuotos plytelėmis). Tada gręžkite ilgą 40 mm grąžtą iš griovelio apačios į apžiūros angą. Išvažiavimo anga bus ant peržiūros duobės sienos. Yra keletas tokių kanalų, nuo 5 iki 8 vienetų. Įstatykite kanalizacijos vamzdžius į skylutes, kurios visos prijungtos prie horizontalios (beveik prie grindų arba šiek tiek aukščiau su nuolydžiu). Konstrukcijos apačioje nutieskite 10-20 litrų talpos, kad pradėtumėte visą nutekėjimą. Talpykloje gali būti sumontuotas drenažinis siurblys, kuris turi būti įjungtas taip, kad bakas būtų užpildytas vandens išpylimui.

Forumas pasiūlė, kad sistema užkimšta smėliu ir kitomis šiukšlėmis. Todėl geriau uždengti duobę su skydeliu, pastatyti mažą patogią pusę aplink jį ir sutvarkyti grindis taip, kad viskas susimaišytų lauke.

Bet čia yra kita problema: jei jūs sukursite nuolydį į vartus, tada užšalimo metu vanduo kaupsis ir užšaltų vartų gale - garaže arba lauke.

Padarykite tokią grindų plytelę, seklią ir nuolydį. Bet ne aplink duobės perimetrą, bet aplink automobilio perimetrą. Ir valykite purvą rankomis. Na, arba jei jūsų sistema yra sumaišyta su drenažo kamera ir talpa, tada kasdien išplaukite nešvarumus nuo grindų žarna.

"Vzik" garaže planuoja įdiegti dėžę su smėlio gaudyklėmis ir vandens drenažu. Tada galėsite plauti automobilį ir garažą.

Patikrinimo duobė baigtame garaže

Forumo narys Las9w pasakoja, kaip stebėjimo duobė buvo pastatyta garaže savo rankomis.

  1. Iškasta skylė.
  2. Stogo dangos medžiagos / rubimasto tipo hidroizoliacinė medžiaga.
  3. Jis uždėjo betono pjūvius iš garažo grindų į duobės grindis ir uždengė smėliu pora cm.
  4. Betono grindys (5-10 cm betono).
  5. Laidos sienos su plytomis su akių sutvirtinimu kas 3-4 eilutes.
  6. Likusioji erdvė tarp ruberoido ir duobės sienos buvo padengta anksčiau iškastas žemės plombavimas.

"Fidel1970" rekomenduoja iš vieno plytinio duobės sienų išklijuoti ("tai yra tokia patikima, o įrankių ir apšvietimo nišos yra lengviau"), o ant metalinių kampų - dangteliai. Taip pat forumchanin rekomenduoja vietoj žemės užpildyti erdvę molio.

Žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame specialistas pataria, kaip laikyti rūsį vandeniui garaže. Garažas gali būti derinamas su dailidžių dirbtuve - dailidė Aleksandras sako tik tokį sprendimą. Skaityti naudingus sprendimus šalies transporto savininkams. Ir šiame forume temoje galite sekti rėmo garažo statybą.

Patikrinimo duobė garaže su savo rankomis: ne lengva, bet įmanoma

Savo garažas su peržiūros duobę - bet kokio automobilio savininko svajonė. Taigi kodėl gi ne savo gyvybes nugabenti? Galų gale garažo duobė suteiks prieigą prie svarbių transporto priemonių agregatų, kurie leis atlikti patikrinimo ir remonto darbus nesikreipiant į automobilių serviso meistrus.

Kodėl mums reikia tikrinimo duobės ir kokia tai turėtų būti?

Garažo duobė - pagrindinis vairuotojo padėjėjas. Tai leidžia jums atlikti diagnostiką, techninę priežiūrą ir mažą, o net patys remontuoti automobilį.

Verta prisiminti, kad stebėjimo duobė yra didelis drėgmės šaltinis. Taigi, svarbiausia jo konstrukcija yra hidroizoliacija.

Drėgna patikra duobėje greitai panaikins mikroklimatą garažo patalpoje, dėl ko būtinai bus rūdys ir pelėsiai.

Drėgnumas, kilęs iš stebėjimo duobės, dramatiškai sumažina komfortą garaže, ypač šaltojo sezono metu. Ir tai jau pavojinga sveikatai, todėl duobę reikia laikyti tolygiai sausu: neleidžiama tepti aliejaus ar vandens balų.

Prieš atlikdami bet kokią kapitalo veiklą garaže, turite:

  • tirti dirvožemio savybes garažo konstrukcijoje ir nustatyti požeminio vandens gylį;
  • įvertinti fondo būklę.

Remiantis patikimais geodeziniais duomenimis, taip pat statybos kodeksų reikalavimais, bus galima priimti techniškai pagrįstą ir ekonomiškai pagrįstą sprendimą.

Dėmesio: planuojant peržiūros duobę, būtina nedelsiant pateikti medžiagos uždarymui. Tai pašalins per didelės drėgmės poveikį automobilio kėbulo apačioje ir apačioje.

Matmenys

Tai yra protinga peržiūros duobę įdėti ne viduryje, bet arčiau vienos iš šoninių sienų ir garažo gylyje. Be to, žinoma, nedidelis siauros ar siauros patalpos plotas neturėtų būti sumažintas. Tačiau statyti stebėjimo duobę, mažesnę nei 2 m ilgio, vargu ar rekomenduojama.

Manoma, kad optimalus gylis yra lygus vidutiniam žmonių aukščiui (170-180 cm) iš viso su nedideliu 15-20 cm atstumu, kad padidintų automobilio apačioje esantį žiūrėjimo kampą.

Pagrindiniai tikrinimo duobės įvedimo reikalavimai yra saugumas ir ergonomika. Jei garažas yra trumpas, bet pakankamai platus, peržiūros duobės įėjimas gali būti padarytas šalia.

Garažo skylės plotis tiesiogiai priklauso nuo kambario dydžio ir, žinoma, nuo automobilio dydžio. Privačiose garaže ši vertė yra 70-80 cm keleiviniams automobiliams ir 110-120 cm sunkvežimiams ir mikroautobusams.

Dėmesio: geriau patikrinti duobės gylį su tam tikra riba. Konstrukcijos apačioje visada įmanoma įrengti aukštį, kuris užtikrins tam tikrų techninių operacijų patogumą, o pravažiavimas po mašina, dedamu ant duobės, nebus sudirgęs. Be to, duobės sienose turėtų būti įrengtos specialios nišos ir grioveliai, kuriuose galite sulankstyti įrankį arba automobilių detales.

Yra hidroizoliacinės ir izoliacinės garažo duobės

Planavimo stadijoje būtina rinktis medžiagas, skirtas hidroizoliacijai ir peržiūros skylės atšilimui. Tai leis tinkamai apskaičiuoti konstrukcijos parametrus ir priimti sprendimą dėl jo vidaus apdailos.

Hidroizoliacinės medžiagos

Kaip garažo peržiūros duobės hidroizoliaciją galite naudoti:

  • bituminės medžiagos (stogo medžiaga ir jos rūšys, bituminės dervos, eksploatavimo trukmė 10-15 metų);
  • polimero geotekstilė (vienpusis ir daugiasluoksnis polimerinis membranas, lipalinis pagrindas, eksploatavimo trukmė yra mažiausiai 50 metų);
  • skvarbūs junginiai (sausas mineralinis arba mineralinis organinis mišinys, praskiestas vandeniu prieš pat naudojimą, eksploatavimo laikas yra lygus apdorojamų paviršių eksploatavimo trukmei);
  • riebiai molis kartu su naftos produktais (kartu su šiuolaikinėmis medžiagomis, riebi molis padidins pagrindinio hidroizoliacijos eksploatavimo laiką);
  • skysta guma (emulsija, susidedanti iš latekso, polimerų ir stabilizuojančių medžiagų, eksploatavimo trukmė apie 25 metus);

Garažo duobės hidroizoliacija turi būti atliekama kartu su šilumos izoliavimo priemonėmis. Pastarosios leidžia sumažinti šilumos nutekėjimą per grindų ir konstrukcijos sieneles, taip pat sumažinti kondensato kiekį, susidariusį dėl temperatūros pokyčių.

Šilumos izoliacijos priemonės

Ekstrahuoti putplastis ir keramzitas idealiai tinka tikrinimo duobei šilumos izoliacijai. Pirmasis - ant pastato sienų hidroizoliacijos ir padengtas garų barjero plėvele, po kurios pilamas betonas.

Molio-žvyro pagalvė, užpildyta duobės dugne, užpildyta keramzitu. Suspausto pagalvėlėje sumontuota garų barjera, o po to grindys užpildomos ar sumontuojamos.

Dėmesio: kai požeminio vandens lygis yra mažesnis nei 2,5 m, būtina įrengti drenažo sistemą su nutekamu vandeniu už garažo patalpos.

Apžiūros duobės apšvietimas ir ventiliacija

Apšvietimo sistemos buvimas peržiūros duobėje yra būtina sąlyga patogiai ir saugiai eksploatuoti. Apšvietimo įranga turi būti mažos galios ir jai reikia patikimos apsaugos nuo drėgmės ir mechaninių pažeidimų.

Garažo angoje galima sumontuoti:

  • lempos iki 36 V (liuminescencinės lempos);

Vienas iš populiariausių sprendimų yra 36 V dienos šviesos lempos saugomame, vandeniui atspariame korpuse. Jie sunaudoja mažą elektros energijos kiekį, kuris yra naudingas ilgą apšvietimo laiką. Tas pats pasakytina apie šviesos diodus, kurių naudojimas užtikrina aukštą elektros saugos lygį.

Kai šviečia žiūrėjimo skylė įrangą, veikianti pagal 220 V įtampa yra būtina atlikti paslėptą elektros instaliacija su privalomu hidroizoliacijos paskutinis, ir artimi atspalviai lempos su grotelių; visi metalo sistemos elementai turėtų būti įžeminti iš vienos grandinės, ištrauktos iš garažo patalpos.

Baterijų apšvietimas naudojamas tikrinti duobes apšviesti retai dėl didelių sąnaudų, taip pat sugadintų elementų taisymo ar pakeitimo sudėtingumo. Tačiau, jei neįmanoma įrengti stacionaraus apšvietimo, tokia įranga yra tinkamiausias sprendimas.

Įspėjimas: nestatykite lizdų ir jungiklių į tikrinimo duobę. Dėl patogumo atlikimo tam tikrų rūšių darbai garažo duobę rekomenduojama įrengti nešiojamų lempa su specialiu korpusu (su nešimo rankenos, stovo stacionariam įrengimo ir kablio ar klipo kabinti) į saugomą elektros laido ilgis ne mažesnis kaip 4 m.

Kalbant apie garažo angos ventiliaciją, daugeliu atvejų ji lieka natūrali.

Priverstinę vėdinimą patartina organizuoti tampriose patalpose, kuriose greitai kaupiasi išmetamosios dujos, taip pat garaže, įrengtame teritorijose, kuriose yra didelis gruntinio vandens lygis.

Vėdinimas garaže yra įrengtas taip:

  1. Ištraukimo anga su apsauga nuo pūtimo vėjo ir lietaus vandens nusėda garažo lubų viršutinėje pusėje.

Dėmesio: norint padidinti oro srauto intensyvumą, garažo vėdinimo išmetimo angos gali būti sumontuotas mažo ar vidutinio galingumo ventiliatoriumi, kuris tiekiamas per komutatorių ar akumuliatorių.

Savo rankose (su piešiniais) mes statome žiūrėjimo duobę garaže

Garažo duobė turi būti tokioje vietoje, kad būtų įmanoma nustatyti automobilį tam tikru kampu. Tai palengvins prieigą prie tam tikrų mašinos dalių, taip pat supaprastins daugelio techninių operacijų įgyvendinimą. Statybos ilgis priklauso nuo mašinos ilgio (atsižvelgiant į 1 m rezervą).

Projektas

Kruopštus požiūris į šį klausimą garažo statymo metu padės tik preliminariai apskaičiuoti jo parametrus. Ir tai atliekama pagal mašinos dydį, bet su tam tikra marža, jei pastaroji bus pakeista ateityje. Pavyzdžiui, jei automobilio Opel Kadett ilgis yra beveik 4 m, tada "Scoda Octavia" yra 4,6 m.

Paimkite 4,5 m vidutinę vertę, ir mes pastebime, kad, atsižvelgiant į 1 m rezervą, peržiūros duobės ilgis bus 5,5 m.

Statinio gylis turėtų būti nustatomas pagal garažo savininko aukštį. Kai vidutinis 175-185 cm normalaus žiūrėjimo skylių gylis yra ne mažesnis kaip 195 cm, o plotis pakanka laisvo judėjimo ir vykdymo technines operacijas -. Bent 0,8 m sąskaita sklandžiai imtis paskutinį vertę, lygią 1 m ir gauti pagrindinį tikrinimo duobės parametrai:

Gautas matmenis galite perkelti į popierių naudojant aksonometrinę projekciją arba plokščią nuotrauką.

Antruoju atveju bus reikalingi du skaičiai - vertikalių ir horizontalių plokštumų konstrukcijos projekcijoms.

Kurdami brėžinių tikrinimo duobę, būtina atsižvelgti į hidroelektrinės, šilumos ir garų izoliacijos storį, taip pat betono lygintuvą. Tai leis jums tiksliau nustatyti žemės darbų apimtis.

Dėmesio: jei garažas naudojamas tik automobilio laikymui, patogiau yra patalpinti tikrinimo duobę kambario centre. Jei ne visą darbo dieną naudojamas kambarys naudojamas kaip mini-dirbtuvė ar sandėlis, geriau pastatyti centrinę ašies pusę arčiau vienos iš sienų. Kai automobilis uždedamas į duobę, garaže bus pakankamai vietos praeiti ir dirbti darbastaliu.

Įrankių paruošimas ir medžiagų surinkimas

Pritarę statybos projektui, galite pradėti įsigyti medžiagų. Norint nepraleisti laiko, verta lygiagrečiai parengti priemonę, kuri bus reikalinga darbo procese. Reikiamo sąrašo negalima įtraukti į:

  • statybos ruletė, žymeklis, peilis;
  • pickaxe, laužas, kastuvas ir šaunuoliai;

Ieškodami pajėgų ir priemonių projektui įgyvendinti, neturėtumėte pamiršti įspūdingo statybinių medžiagų sąrašo. Tai apima:

  • cementas, smėlis ir skalda arba žvyras (cemento skiedinio, betono ir sandarinimo padėklo gamybai);
  • Haydite ir / arba žvyras (kaip stabilizuojanti ir šilumą izoliuojanti pagalve grindų lygiu);
  • izoliacija (ekstruzinės putos);

Dėmesio: statybinių medžiagų kiekis priimamas priklausomai nuo duobės dydžio su 2-10% marža.

Garažo grindų ir žemės darbų parinkimas

Norėdami įgyvendinti statybos planą, pirmiausia reikia išlaisvinti teritoriją. Visą garažo perviršį reikės išimti tam tikrą laiką, taip pat paruošti vietą už žemės laikymo vietos.

Kitų žingsnių tvarka bus tokia:

  1. Garažo grindys, naudojant kreidą, kampą ir taisykles, yra pritaikytos peržiūros duobei.

Dėmesio: jei reikia, duobės sienas galima laikinai sustiprinti medinėmis strypais. Patartina perkelti žemę, gautą procese kasti tranšėją iš kambario, kad nebūtų sutramdyti. Ruošiant kasimo darbus, reikia dirbti šiltuose drabužiuose, nes, gilus duobei, padidės drėgmės lygis, o garaže temperatūra taip pat sumažės.

Garažo duobės hidroizoliacija: svarbūs dalykai

Nieko gudrybių neužmirš tikrinimų duobės nuo potvynių, jei kyla gruntinis vanduo arba didelis kritulių kiekis, o pats garažas nebus drėgnas, grybelis ir pelėsiai, jei nepritrūksite vandens nutekėjimui. Tai galima padaryti tik naudojant drenažo sistemą: ji užtikrins apsaugą nuo lietaus ir drėgmės patekimo į vidų per kambarį.

Drenažo įrengimas

Norėdami įdiegti drenažo sistemą, jums reikės drenažo vamzdžių, suvyniotų su geotekstilėmis, taip pat PVC vamzdžio gabalas, kurio skersmuo yra 100 mm, ir jungiamieji elementai.

Drenažo ilgis atitiks išorinės garažo struktūros išorinį perimetrą. Išvažiavimo sistema išsidėsto ne mažiau kaip 5 m atstumu nuo garažo. Labai pageidautina, kad slyvos būtų naudojamos gretimoje griūtyje ar kitoje natūralioje dirvožemio gilinimo.

Jei tokio ploto nėra, drenažo išleidimo anga turi būti įkelta į specialų konteinerį, kuris turi būti palaidotas mažiausiai 20 cm žemiau drenažo lygio ir turi siurblį, iš kurio vanduo išplaukiamas iš plūdės.

Drenažas turi būti aprūpintas šuliniu, kurio funkcijoje galite naudoti PVC vamzdį, kuris yra sumontuotas vertikaliai ir prijungtas prie drenažo perimetro. Viršutinė galo dalis yra uždaryta apsauginiu dangčiu.

Drenažo sistemos įrengimas atliekamas keliais etapais:

  1. 0,5 m atstumu nuo garažo struktūros iškasto tranšėjos gylis, lygus garažo pagrindo gyliui ir 0,5 cm pločiui.

Drenažo įrengimo atveju silpniausia vieta garažo hidroizoliacinėje sistemoje - jo pagrindo pamatas - bus patikimai apsaugota nuo vandens patekimo iš pastato. Dėl to sumažės tikrinimo duobės drėgmės apsaugos reikalavimai.

Dėmesio: ant drenažo viršaus gali būti padengtas dirvožemis, velėnų arba betoninės grindys (pasirinkimas priklauso nuo garažo savininko nuožiūros). Geriau įdiegti plastikinį drenažo talpyklą, nes ji truks daug ilgiau nei metalinė, o drenažo drenažas turėtų būti naudojamas virtuvės sodo laistymui su sąlyga, kad joje nėra cheminių medžiagų, naudojamų automobilių priežiūrai.

Drėgmės ir drėgmės apsauga

Su duobės hidroizoliacija prasideda pagrindinė konstrukcija. Ši užduotis yra išspręsta keliais etapais:

  1. 10-15 cm storio žvyro dangtelis, kuris iš viršaus yra padengtas 5 cm smėlio, dedamas ir sutankinamas duobės dugne.

Atlikite patys grindų ir sienų peržiūros duobę

Jei duobės vandens ir garų barjeras bus paruoštas, atėjo laikas tiesiogiai pradėti statybą. Norėdami tai padaryti, turite iš anksto paruošti statybvietę, įrankius ir medžiagas, reikalingas betonui, izoliacijai ir lyginimui.

Grindų užpildymas

Statyba prasideda grindų lygiu. Jo pildymas atliekamas tokiu būdu:

  1. Dugno apačioje, padengto hidroizoliacija, reikia 10-15 cm betono konstrukcijos (ne mažesnė kaip M200). Pastarasis yra paruošiamas ant betono maišytuvo santykiu nuo 1: 3: 4,5 (cementas: smėlis: skalda).
  2. Po dalinio džiovinimo, grunto lygintuvo paviršius išlygintas naudojant specialų medinį plūdurį arba kietą putą.
  3. Jei reikia, grindų danga yra padengta izoliacijos sluoksniu (ekstruzinės putplasčio storis 5 cm).
  4. Šilumos izoliacinės tarpinės viršuje arba, jei tokio nėra, projekte yra pritvirtinta prie grindų kaklelio armatūros rėmo. Norėdami tai padaryti, jums reikės plieno armatūros su 10 mm skersmens ir vielos ar suvirinimo, su kuria tinklelis bus sureguliuotas prieš sumaišant lygintuvą.

Dėmesio: betono ir sustiprinto sluoksnio užpildymas turi būti užpildytas 1 priėmimo metu. Todėl norint dirbti reikia bent 2, o pageidautina 3 porų rankų. Grubiam betonui turi būti leidžiama visiškai išdžiūti prieš atšilimą, kuris užtruks mažiausiai 3 dienas. Tas pats laikotarpis yra būtinas viršutinei sustiprintam lygiavimui, kad laisvai vaikščioti per statymo sieneles.

Sienų konstrukcija

Stebėjimo duobės sienos gali būti pagamintos iš plytų ir betono. Antruoju atveju, prieš pradėdami dirbti, turėsite įdiegti klojinius. Tuo tikslu tinka apdailos lenta arba fanera ir mediniai strypai. Be to, pageidautina sustiprinti stebėjimo duobutės sienas su plienine vieline ar akmenine armatūra.

Šiame etape būtina atlikti laidus, kurie pagal elektros saugos reikalavimus turi būti paslėpti. Norėdami tai padaryti, paslinkite laidą į gofruotę, ištempkite jį išilgai sienų paviršiaus ir prijunkite prie tvirtinimo įrengimo taškų, tada sureguliuokite ją ant armavimo tinklelio, pavyzdžiui, naudodami plastikinius troselius.

Sienos išlietos 30-40 cm aukštyje. Sienų išpylimo procese tirpalas turi būti kruopščiai nuplėštas laužu ar laužtuvu - tai pašalins orą iš betono. Prieš supilkite kiekvieną kitą pakopą, būtina leisti ankstesnį išdžiovinti, už kurį turėsite palaukti apie 2-3 dienas.

Statant plytų sienas, mūro storis laikomas lygiu pastarojo pločiui. Mūro darbai atliekami nuosekliai, sujungiant kampus ir kruopščiai užsandarinant. Paskutiniame stogų konstrukcijos etape būtina užtikrinti, kad pastarasis išsikištų ne mažiau kaip 5 cm virš grindų lygintuvo garaže. Tai pašalins galimybę, kad svetimieji objektai slys į angą arba atsitiktinai pateks į transporto priemonės ratą, kai jis bus padėtas ant skylės.

Nustačius plytų sienas, būtina pastatyti viduje esantį hidraulinį ir garų barjerą ir užpildyti dirvožemį sienų išorėje. Tokiu atveju dirvožemį reikia kruopščiai užsukti.

Dėmesio: klojant plytų sienas arba išpilant juos iš betono, jums reikia prisiminti apie pagalbines nišas. Kad juos būtų galima pagaminti iš betono sienų, būtinai reikia pastatyti iš plokščių įdėklų tinkamo dydžio klojiniams. Kai dirbate su plytais tokiuose įdėkluose, nereikia, tačiau su jais bus daug patogiau klijuoti plytas aplink nišą. Baigus betono sienos stebėjimo duobę, klojinį galima pašalinti ne anksčiau kaip po 6-7 dienų. Mūrinis pastatas gali būti laikomas paruoštu tolesniam darbui per 4-5 dienas.

Kaip ir ką uždaryti tikrinimo duobę?

Net prieš paminklo duobių sienų liejimo ar mūro pradžią būtina paruošti įdėtą rėmą. Pastatys šoną - pastarasis įsikurs šiek tiek virš garažo grindų arba pasieks paskutinį.

Rėmo gamybai reikia iš anksto išdėstyto plieno kampo, diskinio pjūklo su pjovimo diskais metalui ir suvirinimo aparato su elektrodais.

Rėmo dydis parenkamas ant vidinio ar išorinio sienų perimetro - kampas turi stovėti, kaip reikalaujama, dengiamojo lapo. Beje, jei planuojama įrengti tikrinimo duobę tokiu būdu, rėmas turėtų būti pasuktas į apačią.

Metalinės konstrukcijos tvirtinimas geriausiai tinka naudojant inkarus arba kaiščius, kuriems reikia atlikti atitinkamus skylės betonu ar plyte, taip pat metalais. Galiausiai, kad rėmas neuždengtų garažo skylės veikimo, jis turi būti švitrinis popierius, gruntuotas ir dažytas prieš montavimą.

Dangčio tikrinimo duobei gaminti galite naudoti įvairias medžiagas. Pavyzdžiui, galite pagaminti iš metalinių rėmų, padengtų plienine tinkleliu, arba iš medžio skydo pjaustytų lentų, kurių storis yra 35 mm, skerspjūvio.

Reikėtų prisiminti, kad kuo plonesnis yra drobė, tuo lengviau pakelti, todėl neturėtų būti naudojama per stora mediena ar skydai su sunkiu rėmu.

Galite uždaryti uždorio dangtį tokiu būdu:

  1. Išilginiai rąstai yra iš medinių strypų, kurių skerspjūvis 40 x 40 mm. Atsižvelgiant į dydį, pastarasis turėtų atitikti atstumą tarp galinių sienų duobėje.
  2. Apkarpymo konstrukcijos plotis turi būti pasirinktas taip, kad dangtelis atitiktų anksčiau įtvirtintą rėmą. Pagal šią priemonę reikia sumažinti reikalingą skaičių lentų.

Dėmesio: kai duobė yra uždaryta, viršutinio lapo išorinis kraštas yra susijęs su įdėklu. Todėl dažnai konstrukcija papildomai aptraukta kraštais plienine arba plastmasine juostele. Prieš pjaustant drobę, o taip pat ir užfiksuoti, prieš įsigydami specialius tvirtinimo elementus, reikės atsižvelgti į odos storį. Beje, dangtelyje gali būti įrengti specialūs mechanizmai, leidžiantys dalinai atidaryti peržiūros duobę.

Vaizdo įrašas: žingsnis po žingsnio savaime statant garažo duobę

Statyba garaže peržiūros duobėje - ne lengva užduotis. Todėl juos reikėtų spręsti kruopščiai rengiant ir, pageidautina, konsultuojantis su tais, kurie turi panašaus darbo patirties. Kompetentingas planavimas, taip pat kruopštus dėmesys kambario šilumos ir hidroizoliacijos klausimams, antiseptinių apdailos ir elektrifikavimo užtikrins patogų rūsio veikimą ir leis išplėsti namų maisto atsargų kiekį. Tinkamai organizuojant tikrinimo duobės statybą turėtų užtrukti ne ilgiau kaip 10 dienų, o rūsio statybai gali prireikti apie mėnesį su vidutinio tankio diagrama.

Garažo skylės sukūrimas - statybų etapai, naudojamos medžiagos, įrankiai

Garažo tikrinimo duobė padeda daugeliui vairuotojų, dėl to galite atlikti smulkius remontus ir techninę priežiūrą, išsamiai patikrinti automobilio dugną, diagnozuoti važiuoklę. Tačiau norint tinkamai padengti skylę, būtina įvykdyti tam tikras sąlygas, laikytis tam tikros darbo tvarkos.

Jei patikrinimo duobė (S) nėra padaryta pagal taisykles, ji bus nepatogu naudotis, ją gali užtvindyti vandeniu, ir mažai tikėtina, kad jis tęsis ilgą laiką. Straipsnyje aptariami, kokie kriterijai turėtų būti laikomasi sukuriant švirkštą, procedūrą, būtinas medžiagas, įrankius, esamas statybos technologijas.

Kur pradėti tikrinti duobę

Bet kokia konstrukcija visada prasideda skaičiavimais, prieš pradedant kasti kasti, būtina iš anksto nustatyti:

  • matmenys;
  • vieta, kurioje bus duobė;
  • naudotos medžiagos (plyta ar betonas).

Reikėtų pasakyti, kad lengviau atlikti SJ, kai nėra garažo, ir tik projekte, ypač tais atvejais, kai požeminis vanduo yra gylis didesnis nei 2,5 m po žeme, nes šiuo atveju reikia atlikti drenažo darbus. Jei vanduo per baigtą garažą pernelyg aukštas, gali tekti atsisakyti tikrinimo duobės, nes bus labai sunku nutekėti.

Taigi, pirmiausia nustatykite dydį:

  • ilgis - paprastai imamas apie metrą daugiau nei standartinis automobilis. Jei garažas yra skirtas lengvųjų automobilių remontui ir priežiūrai, tipinis dydis yra 4,5 m, tai reiškia, kad duobutės ilgis turėtų būti maždaug 5,5 metrai;
  • plotis - neturėtų būti pernelyg mažas, būtina, kad suaugusysis galėtų patogiai apsistoti SJ, negali būti platus, nes kitaip ne kiekvienas lengvasis automobilis galės patekti į duobę, nesumažinant pavojaus nusileisti, išlipant iš variklio. Paprastai plotis yra 0,75-0,8 m, tai yra labiausiai tipiškas dydis;
  • Gylis apskaičiuojamas atsižvelgiant į suaugusio žmogaus aukštį (170-180 cm) ir maržą patogiam patikrinimui ir remontui (15-20 cm), būdingas gylio duobę yra 1,85-2,00 m.

Apskritai statybininkai visada stengiasi šiek tiek giliau pjaustyti SJ - gniuždžio pagalba yra gana lengva nutempti, dugne yra papildomas sluoksnis. Tačiau gilinti duobę sunku, nes jūs turite sunaikinti apatinį sluoksnį, iš naujo pastatyti grindis, atlikti hidro- ir šilumos izoliaciją.

Rankos gali pagaminti įvairių formų duobę:

  • lygus, su grindimis ir tvirtomis sienomis;
  • su nišomis, kuriose bus galima išleisti įrankį, mažos dalys iš mašinos pašalintos;
  • su rūsiu namų ar namų reikmėms.

Kasimas visada iškasamas ne tik gylio, bet ir pločio ir aukščio pakraštyje, nes jūs turite tikėtis, kad visi paviršiai bus sutvirtinti betonu ar plytu, turėsite atlikti hidroizoliaciją, geriausia būtų šilumos izoliacija.

Kaip pastatyti grindų girliandą

Padarę duobės brėžinį, galite pradėti jį kasti, bet jei betoninės grindys jau yra išdėstytos garaže, turėsite jį iškirpti ir iš dalies jį pašalinti, jums reikės diskinio pjūklo su diskais ant akmens, galvosūkio, kraštutiniais atvejais galite naudoti griežtą gręžtuvą. Ateities duobė yra pažymėta kreida, kampas naudojamas sklandžiai linijoms kurti.

Kai kasti reikiamo dydžio skylę, naudokite pastato indikatorių arba plunksną, būtina, kad sienos būtų lygios, o žemė turėtų būti iškart už garažo. Tada mes glaudžiai užsiimame grindų garažo duobėje, apačioje mes sukursime pagalbinę pagalvę:

  • išlyginti lygų griuvėsių sluoksnį (apie 5-10 cm storio);
  • šlifavimas, smėlio sluoksnis;
  • iš viršaus "sluoksnio pyragas" mes padengiame molio, mes dedame stogų medžiagą;
  • dėl patvarumo pastatome armuotę iš viršaus;
  • išpylkite susidariusią struktūrą betonu, sutepkite ją.

Betoną galima gaminti iš įvairių komponentų ir skirtingomis proporcijomis: labiausiai klasikinė mišinio sudėtis yra trys dalys iš pastato smėlio ir viena dalis iš sauso cemento. Betono viršuje yra išdėstytas hidroizoliacinis sluoksnis, čia taip pat yra įvairių variantų, yra keletas receptų. Po hidroizoliacinio sluoksnio šilumos izoliacijai nebus nereikia rūpintis, dažniausiai naudojama putų putplastis. Tada visa konstrukcija išpilama betonu (15-20 mm sluoksniu), po įdėjimo būtina, kad tirpalas būtų kruopščiai išdžiovintas.

Montuojančios duobės sieneles

Formuojant šoninius sistolinio nervo sluoksnio paviršius, ant pirmųjų sluoksnių ant sienų tepamas molis, tada ant jo tvirtinama plastikinė plėvelė ir išklinta stogo danga. Kaip ir grindų versijoje, čia taip pat pateikiama hidroizoliacinė danga, medžiaga gali būti viengubos arba daugiasluoksnės polimerinės plokštės, bitumas, skysta guma, mineraliniai mišiniai ir pan. Jei reikalinga šilumos izoliacija, mes įdiegsime putų plastiką, svarbu kruopščiai apdoroti visas sąnarius ir siūles vandeniu ir šilumine izoliacija, todėl būtina užtikrinti sandarumą. Klojant sienas su betonu, būtina:

  • pagaminti klojinius, pagaminti iš medinių barų, faneros arba pjaustytų lentų;
  • prieš liejant sustiprinkite plieno tinklelį, kurio šakelių skersmuo yra 10-12 mm;
  • užpilkite betono tirpalą, po to, kai jis visiškai sausas, nuimkite klojinį;
  • jei reikia, sukurkite nišą sienose.

Jei duobėje yra apšvietimas, būtina rūpintis vidine instaliacija, laidai turėtų būti paslėpti gofruotoje, o jie dažniausiai tvirtinami prie armuotų tinklelių prieš užpildant betoną (pvz., Plastikinius ryšius). Tirpalas išpilamas ne vienu metu, bet keletą etapų nuo dugno iki viršaus 0,3-0,4 m skersmens, kiekvienam sluoksniui turi būti leidžiama išdžiūti (betonavimas gali trukti 2-3 dienas). Be to, sienos gali būti išdėstytos iš plytų, tačiau čia mums reikia šiek tiek kitokios technologijos.

Kaip uždėti sieneles plytų duobėje

Prieš suprojektavimą sienų plyteles taip pat, kaip ir dirbant su betonu, šoniniai paviršiai pirmiausia padengti raudonu molio, polietileno plėvele, stogo danga, hidro ir šilumos izoliacijos sluoksniu. Klasė atliekama tokiomis sąlygomis:

  • plytos dedamos į šaškių lentelę;
  • klojimas yra atliekamas viename sluoksnyje per plytų pločio;
  • sruogos kruopščiai nuplaunamos, kampai gaminami saugioje pakuotėje;
  • viršutinė plytų siena turi išsikišti apie 5-10 cm virš konstrukcijos paviršiaus. Tai atliekama taip, kad automobilis negalėtų patekti į angą taip pat, kad įrankis neslystų į jį.

Kilant plytų duobę, jums reikia prisiminti apie nišas, patogumui galite statyti klojinį (bet nebūtinai). Iš karto po to, kai baigsite darbą, neįmanoma naudoti duobę, turite palaukti maždaug penkias dienas, kol skiedinys tinkamai paimamas ir išdžius, o mūras pasisuks.

Kaip padaryti hidroizoliacines dujas garaže

Apsauga nuo hidroizoliacijos yra labai svarbi tikrinimo duobės sudedamoji dalis, ypač kai gruntinis vanduo yra pakankamai aukštas žemės paviršiuje. Esant aukštai drėgmei:

  • duobę gali tėtis podtaplivatsya vandens;
  • automobilio apačia, nuolat gyvenanti ant švirkšto, pradeda rūdyti;
  • su nepakankamai kokybiška izoliacija, iškastas tranšėjos pamažu žlunga ir tampa netinkama.

Norint, kad patikrinimo duobė būtų ilgą laiką naudojama, labai aukštos kokybės garaže reikia įrengti hidroizoliacinę angos, kad būtų galima naudoti medžiagas, kurios daugelį metų galėtų būti nepralaidžios vandeniui. Dažniausiai naudojamos hidroizoliacinės medžiagos:

  • įvairių tipų stogo danga;
  • bituminis mišinys (suprojektuotas pastatyti 10-15 metų);
  • polimero plėvelė (geotekstilė, gali tarnauti daugiau nei dešimt metų);
  • mineraliniai sausieji mišiniai, prieš tiesioginį naudojimą, praskiestų vandeniu;
  • latekso pagrindu pagaminta skysta guma, jos eksploatavimo trukmė yra nuo 20 metų ir daugiau;
  • naftos produktų mišinys su skystu moliu (pradiniam sienų ir grindų valymui).

Jei požeminis vanduo yra pakankamai aukštas, net aukštos kokybės hidroizoliacija negarantuoja patikimos apsaugos nuo drėgmės, čia padės tik gerai suprojektuota drenažo sistema su vandens išleidimu į natūralų ar dirbtinį rezervuarą.

Statyba duobę garaže visų taisyklių

Norint kompetentingai padaryti skylę pagal visas taisykles, nepakanka tik kasti kasyklą, stiprinti sienas ir grindis, taip pat reikia:

  • įdiegti natūralią ir priverstinę vėdinimą;
  • montuoti elektros lemputes;
  • pastatyti prieglobstį (hipotekos rėmą), jis apsaugo nuo atsitiktinio patekimo į duobę;
  • Mąstykite apie nusileidimo sistemą (pastatykite nuimamas kopėčias arba suprojektuokite žingsnius duobėje).

Dar daugiau "išplėstinė" galimybė yra pagražinti peržiūros duobę, tokiu atveju marinatus žiemai, šviežias daržoves galima laikyti garaže.

Kaip padaryti daržovių skylę garaže

Jei garaže jau yra stebėjimo duobė, rūsys yra pagaminamas atskirai, prie kito kambario gale arba šalia jo, paprastai jis yra maždaug už pusės metro nuo sienos ir, skirtingai nuo XYa, šiek tiek skiriasi.

  • ilgis - 2,5-3 m;
  • plotis - 2-2,5 m;
  • gylis - apie 1,7 m.

Rūsio dydis gali skirtis nuo pirmiau nurodytų matmenų, visa tai priklauso nuo paties garažo dydžio. Šioje konstrukcijoje turi būti sandariai uždarytas dangtis-liukas, kopėčios (geriau iš medžio). Rūsyje turėtų būti:

  • drėgmės apsauga;
  • vėdinimas;
  • Užpakalinės sinusai.

Daržovių duobę papildo elektra ir šilumos izoliacija pagal valią, prieš statybą svarbu numatyti du taškus:

  • turėtum įsitikinti, kad ateityje rūsyje nepateks maitinimo laidai, nėra vandens kanalo ar dujotiekio;
  • požeminis vanduo turėtų būti žemiau numatyto daržo duobės rūsyje.

Kaip ir rutulio SJ sukūrimas, mes pirmiausia iškasame pamato duobę, tada:

  • apačioje mes pabarstame ir užmušame griovių sluoksnį, apie 10-12 cm;
  • mes nustatome kitą sluoksnį - pastatydamas smėlį (apie 15 cm), čia taip pat reikalingas kruopštas plombavimas;
  • duobės dugną užpildome bitumu arba kita panaši kompozicija, jei būtina hidroizoliacija, mes padedame stogo dangą su danga (jūs taip pat galite naudoti kitą panašią medžiagą);
  • užpilkite betonu, nes konstrukcijos stiprumui pageidautina ją sustiprinti;
  • suteikti konkrečiam tirpalui gerą greitą ir sausą, tada mes stipriname sienas - užpildome jį betonu arba supakuotume plyteles (labiausiai pageidautina paskutinis variantas).

Standartinis sienelės storis yra pusė plytų, dėl ilgaamžiškumo ir geresnės hidroizoliacijos, mes padengiame mūriją su bituminiu skiediniu. Durų sienelės turi būti labai patvarios, nes automobilis gali būti dedamas bet kurioje garažo vietoje, todėl nepageidautina palikti jį saugykloje peržiūros duobėje.

Rūsyje esančios lubos yra pagamintos kaip skliautas, kuriomis statyboje liejamos lubų plytos, jos išdėstytos ant lentos. Viršutinė rūsio dalis gali būti pagaminta iš betono, jei ji yra patvari, o skylė paprastai yra padaryta viduryje. Augaliniame duobėje lubos dažnai izoliuojamos, putplastis naudojamas kaip medžiaga, izoliacinio sluoksnio tvirtinimui naudojamas putplastis, išpiltas karštu bitumu. Taip pat izoliacijai naudokite stiklo vatą, pjuvenas su cementu, šilumos izoliaciją negalima naudoti švelniame ir šiltame klimate.

Rūsyje būtina gaminti lentynos maisto atsargoms, konteineriai daržovių saugojimui. Lentynos paprastai yra pagamintos iš lentų ir lentų, o kambario vėdinimą daugiausia užtikrina natūrali vėdinimas. Priverstinė ventiliacija veiksmingiau užtikrina oro cirkuliaciją, bet taip pat reikalauja didesnių finansinių išlaidų. Paprastai elektrinis ventiliatorius naudojamas priverstiniam išmetimui, jis sumontuotas tiesiai į ventiliacijos vamzdį.

Duobių izoliacija

Esant gana šaltam klimatui, garažo izoliacija yra labai svarbi, šilumos izoliacijos sluoksnis papildomas šiluma ir užtikrina patogesnę kambario temperatūrą. Išskleistos putos, polistirenas dažniausiai naudojamas kaip šilumą izoliuojanti medžiaga, taip pat padeda išlaikyti šilumą keramzitu.

Paprastai putos dedama ant garų barjerinės plėvelės viršaus, po to išlieta betonu. Išplėstinis molis dedamas stebėjimo duobės apačioje, vaidinantis ne tik izoliaciją, bet ir grindų struktūros stabilizatorių.

Rygio vieta ir automobilio duobė

Garažo tikrinimo duobė gali būti kitoje vietoje, esanti tiek centre, tiek arčiau krašto. Būti centre yra patogu, jei garažas yra pakankamai siauras ir nėra ar bent jau darbastalių, stalų, kitų baldų, nėra atskiros patalpos. Kai garaže yra surengta nedidelė automobilių remonto dirbtuvė, patogiau kelti duobę į vieną pusę, bet taip, kad automobilis galėtų saugiai ir laisvai patekti į jį. Žinoma, rūsys gali būti bet kurioje vietoje, jei garaže nėra patikrinimo duobės. Kai yra duobė, rekomenduojama patalpinti rūsį garažo gale, už sya.

Garažo drenažo sistema

Vandens nutekėjimo sistema yra reikalinga esant aukštam požeminio vandens lygiui, aukštai dirvožemio drėgmei. Drenažas gali būti atliekamas pagal kitą schemą, tačiau yra pagrindinės jo konstrukcijos taisyklės:

  • drenažo tranšėjos kasti giliai į duobės pamato lygį;
  • grioviai turėtų būti už garažo, kažkur per pusę metro nuo pastato palei jo perimetrą;
  • drenažui reikalingas drenažo skystis;
  • drenažo vamzdžiai yra viena uždara sistema su vandens nutekėjimu.

Norint užkirsti kelią drenažo sistemos pažei dimui, tranšėjoje 10 cm sluoksnyje uždedamas smėlio ir žvyro dangtelis, po to dujotiekis padengtas geotekstilės plėvele. Drenažo skarda gali būti ganykla, jei netoli garažo nėra natūralių griovelių, būtina naudoti bet kokį tinkamą konteinerį, laikantis šių sąlygų:

  • skylė turi būti mažesnė nei 20 cm nuo žemiausio vamzdyno taško lygio;
  • Bakei reikia drenažo vamzdžio;
  • Plastikinė talpykla naudojama daugiausia kaip vandens laikymo įrenginys, geležies indas yra jautrus rūdijimui, sugedęs daug greičiau ir negalės dirbti pagal numatytą paskirtį.

Drenažo vamzdynų viršutinėje dalyje taip pat yra smėlio-žvyro pagalvė, todėl atsargiai reikia nušluostyti dirvožemį drenažo metu, pasirūpinti, kad dujotiekis nepakenktų, garažo vanduo turėtų būti nusausintas ne mažiau kaip 5 metrų atstumu.

Apšvietimo duobė

Apžiūros duobėje esančios apšvietimo sistemos sudaro patogias darbo sąlygas ir dažniausiai naudojamos kaip apšvietimo įtaisai:

  • stacionarios lubų lubos, skirtos 36 arba 220 voltų įtampai;
  • nešioti, geriau, jei tai yra su ilgąja viela;
  • mažos galios 12 voltų lempos;
  • LED žibintai;
  • Baterijų LED lemputės.

Apšvietimas 36 voltų įtaisai - labiausiai populiariausi automatinio remonto darbų žibintai, kaip taisyklė, yra neperšlampami, saugūs. 220 vnt. Lempos dažnai montuojamos garaže, nes joms nereikia atsitraukiančio transformatoriaus, tačiau čia jūs turite rūpintis patikimu įžeminimu, todėl būtina dirbti su tokiomis lempomis, laikantis saugos priemonių.

Su baterijomis dirbantys apšvietimo įrenginiai yra gana brangūs, sunkiai ištaisyti, tačiau kartais jie negali išsiversti be jų, pavyzdžiui, jei garaže nėra stacionarios galios. Kaip alternatyva, galite reguliuoti nešimą, iš automobilinės baterijos įjunkite 12 V įtampą, tačiau šiuo atveju šviesa bus gana silpna.

Uždarymo duobę

Dangtelis, uždengiantis duobę, gali būti pagamintas iš įvairių medžiagų:

  • suvirinti metaliniai strypai;
  • pjovimo plokštės;
  • plastikas.

Jis taip pat gali būti pagamintas iš kompozicinių medžiagų. Dvi svarbiausios griovio prieglaudos savybės yra stiprybės ir mažo svorio, dizainas turėtų lengvai atsikratyti ir išlaikyti asmens svorį. Jei automobilis dažnai arba visam laikui paliekamas duobėje, patartina uždaryti sandarų dangtį, pavyzdžiui, iš "kaltinių" lentos / strypų, šiuo atveju drėgmė praktiškai nesikaupia automobilio apačioje.

Medinis skydas turi būti šlifuotas, įmirkytas laku, ir metalu šlifuotas ir dažytas, toks rėmas tęsis ilgą laiką, negrūgs ir nebus puvęs. Kad būtų lengviau pašalinti ir montuoti, dangtelis turi būti papildytas vienu ar dviem rankenomis, taip pat gali būti numatytas sulankstomas mechanizmas.

Ventiliacijos duobė garaže

Ventiliacijos tipas iš esmės priklauso nuo garažo dydžio, gana didelėms garažo konstrukcijoms galite apsiriboti natūralia ventiliacija, mažose patalpose priverstinė ventiliacija yra būtina. Ištraukimo anga yra beveik visada atliekama iš viršaus, šalia lubų, uždaroje patalpoje yra metalinis ar plastikinis groteles, įleidimo ventiliacija įrengta žemiau, ne aukščiau kaip 0,5 m nuo grindų.

Natūrali vėdinimas bando išmetimo skylę atidaryti į priekį, paprastai ji yra apsaugota nuo lietaus ir sniego garažo stogo. Elektrinio ventiliatoriaus galia paimta iš vietos elektros tinklo arba akumuliatoriaus, peilių judėjimo kryptis pasirinkta empiriškai.

Pit Creation įrankiai

Įrankių, naudojamų tikrinant duobę kasti, skaičius priklauso nuo montavimo sudėtingumo, bent jau jums reikės:

  • matavimo juosta;
  • kreida ženklinimui;
  • bajonetai / samanos;
  • skiedimo tirpalų talpyklos (kaušeliai, statinės);
  • pastato lygis arba svoris;
  • pickaxe;
  • elektrinis gręžtuvas;
  • plaktukas;
  • didelis valdovas, matavimo kampas;
  • paviršiaus apdorojimo medžiagos - švitrinis popierius, graters ir kt.

Jei jums reikia šildyti bitumą, jums reikės dujų degiklio, kad ruošiant cemento skiedinį būtų lengviau ir greičiau naudojant betono maišytuvą. Be to, dažniausiai reikalaujama:

  • suvirinimo aparatas;
  • kampinis šlifuoklis;
  • peilis arba žirklės medžiagoms pjaustyti;
  • ritininis mūrijimas bitumui.

Jei jūs turite išardyti betonines grindis, negalima išsiversti be betono pjovimo, šlifavimo staklių ar galingo grunto. Pjaudami betoninę plokštę, reikia pažymėti, kad plieno armatūra yra po betono sluoksniu (maždaug 50-100 mm gylyje), ją reikia pjaustyti diskiniu pjūklu.

Naudotos medžiagos

Praktiškai bet kokiam įprastai įrengtam stebėjimo duobei reikalingas betonas, kuris gali būti:

  • cemento-smėlio skiedinys santykiu cemento / smėlio 1: 3 ar 1: 4;
  • cemento, statybinio smėlio ir skaldos mišinio, santykis 1/3 / 4,5 (betono projektas).

Taip pat bus reikalingos sienų ir grindų gamybai:

  • skalda, žvyras;
  • keramzitas;
  • skystas molis;
  • hidroizoliacinės medžiagos (stogo danga, bituminė mastika ir derva);
  • garų barjero plėvelė;
  • plieno kampas / kanalas;
  • lentos ir mediniai strypai;
  • šilumą izoliuojančios medžiagos (putplastis, polipropilenas, stiklo vata ir kt.);
  • plieno strypai arba baigtos sustiprintos grotelės;
  • nagai;
  • plyta (plytų mūro atveju).

Jei numatoma drenažo sistema, reikės PVC vamzdžių, jungiančių dalių, galbūt, šulinių rezervuaro. Norint suteikti estetinę išvaizdą, patikrinimo duobė gali būti puošia plyteles ar kitas dekoratyvinės apdailos medžiagas.

SJ eksploatavimo trukmė iš esmės priklauso nuo naudojamų medžiagų kokybės, darbuotojų tikslumo, hidroizoliacinio sandarumo, visų statybos taisyklių laikymosi. Gerai atliktas tikrinimo duobė truks daugiau nei dešimt metų, tai bus labai naudinga atliekant remontą, aptarnaujant automobilį, pavyzdžiui, labai patogu keisti variklio alyvą, pavarų dėžę, taisyti važiuoklę.