Kaip pagražinti automobilius garažu? (instrukcija su nuotrauka)

Gera diena visiems. Šiandienos pranešime aš jums pasakysiu, kaip padaryti garažą dažyti automobilius. Straipsnyje aptariamos tipiškos problemos, kylančios garaže dažant automobilius, ir pasakoja, remiantis daugiamete garažo, paslapčių ir gudrybių patirtimi.

Žemiau aš išvardijau garažo reikalavimus ir rekomendacijas jų įgyvendinimui pagal svarbą, t. Y. kuo didesnis reikalavimas, tuo svarbesnė būklė.

Elektros energijos poreikiai.

Deja, daugelyje garažų kooperatyvų elektra linijos palieka daug norimų rezultatų, o dažnai su žiburiais, kompresorius tiesiog negali siurbti pilno imtuvo. To priežastis - paskirstymo tinklų nualinimas.

Jei tiesiog pasiimkite garažą tapybai arba pasirinkdami garažo statymo vietą, pirmasis reikalavimas yra pakankamai laisvos galios ir "gyvas" paskirstymo tinklas, kuriant naują liniją į nuotolinį garažą yra labai brangūs.

Pavyzdžiui, 2015 m. Aš nupirkiau paskutinį garažą iš stalčiaus iš skydai - rezultatas buvo tas, kad turėjau užfiksuoti 200 metrų 4-os branduolio kabelį (gerai, aš norėjau eiti į garažą 3 etapais įprastam kompresoriui). Tai kainavo man malonumą - 2 darbo dienas ir 46 rublius už metrą kabelio + gofravimo + matuoklio - trumpai tariant, daugiau nei 25 000 rublių... Ir jūs galėtumėte tiesiog įsigyti kitą garažą..... nauda buvo beveik ta pati kaina....

Kaip patikrinti laidų būklę garaže?

Jums reikia elektriko draugo, arba jūs turite šiek tiek suprasti apie elektros energiją. Norėdami diagnozuoti tinklą, turime galingą prietaisą - 2-3 kW šildytuvą, kompresorių ir tt (bet ne suvirintojas) ir multimetras panašus į šį:

Diagnostika yra labai paprasta - prie garazo lizdo jungiame 2-3 kW apkrovą. ir išmatuokite įtampą. Jei jis sumažės, žemiau 180 voltų, šviesa mirksėja ryškiai, o kompresorius nenuilstamai sustos, kai imtuvo slėgis bus didesnis nei 6-7 mPa.

Patikrinkite, ar įtampa yra geresnė tuo metu, kai garaže yra daug žmonių!

Jei viskas yra blogai dėl įtampos, pasiruoškite tai, kad turėsite remontuoti kooperatyvo paskirstymo tinklus, kurie gali būti gana brangūs.

Apskritai, ieškodamas tapybos garažo, tai taisyklė - arčiau įžanginio skydo, tuo geriau.

Garažo dydis.

Taisyklė yra ta, kad kuo geriau, tuo didesnius automobilius galima paimti ant tapybos (pavyzdžiui, gazelės tipo vagonus), tačiau nepamirškite, kad didelis garažas yra brangesnis nuskęsti.

Kalbant apie mažiausią dydį, galiu pasakyti: ne mažiau kaip vienas metras laisvos vietos iš dažytos automobilio iš abiejų pusių turėtų būti!

Jei ši sąlyga neįvykdyta, padidėja transporto priemonės rizika, pavyzdžiui, kompresoriaus žarna.

Garažo aukštis - 1,5-2 metrai virš dažyto automobilio stogo, bent jau turėtų būti. Jei ši sąlyga nėra įvykdyta, labai sunku dažyti automobilio stogą, o antrasis taškas yra išsklaidyti šviesą, jei žibintai yra labai arti stogo, sunku dažyti, nes kai kurie plotai peržengia kitus, kad neuždegtų....

Bet kaip visada garažo spalva, garažo aukštis, jūs turite ieškoti kompromiso. Labai dideliame aukštyje yra nerealiai sunku nutekėti kambarį - šalta iš viršaus karšta iš apačios! Tokiomis sąlygomis neįmanoma dažyti! Sluoksnio klampumas ir sluoksnio storis neįmanomas, kai temperatūros skirtumas yra 10-15 laipsnių (tai būtent tai vyksta su betono lauku).

Apšvietimo reikalavimai.

Garaže, kuriame atliekama automobilių tapyba, labai svarbu turėti aukštos kokybės apšvietimą. Šiuo metu daugelis žmonių rekomenduoja mados LED lempos šiems tikslams, tačiau tai nėra geriausias pasirinkimas. Jie suteikia nespalvotą šviesą, kuri blogiau matoma. Geriausias sprendimas iki šiol yra įprastos dienos šviesos fluorescencinės lempos (viename žibinte mes dedame šilto ir šalto šviesos žibintą).

Šviesa turi būti ant šono ir viršaus. Pavyzdžiui, mano garaže tai buvo padaryta tokia (atsiprašau dėl netvarkos, tada nebuvo vietos pasiimti):

t. y. 2 žibintai šone, viena sėdynė, viena priekyje ir 4 viršus

Prisiminti taisyklę - šviesos nėra labai daug! Ir jei jums dabar yra 20 metų, o jūs viską tobulai matai, nepamirškite, kad iki 30 metų amžiaus jautrumas šviesai sumažės akimis ir mažėja palaipsniui, bet kiekvienais metais. 23 m. Aš pats dirbu po automobiliu be šviesos ir dažyti žvake (aš visada buvo nustebęs, kai mano tėvas paėmė 150 vatų lemputę, kad jis atliktų darbą pagal automobilį - vis dar matomas). Kai man buvo 28 metai, aš neturėjau pakankamai šviesos iš 12 fluorescentinių lempų su 24 lempos 36 vatais (beveik 900 vatų šviesos) 32 kvadratinių metrų garaže. Manau, kad norėčiau pridurti daugiau šviesos... Reikia apsaugoti akis, neužgelbėti apšvietimo...

Ir svarbiausia - kuo daugiau šviesos, tuo mažesnė tikimybė, kad bus nutekėjusi, arba gaus neprokras, ar neišplės shagreen.

Grindys dažų garaže.

Svarbiausias reikalavimas grindims garaže, kur jie dažomi - jis neturėtų būti dulkėtas ir lengvas plovimas, išlaikyti vandenį, apskritai vėsioje, jei grindys yra šilti!

Pavyzdžiui, mano garaže (turi 200 metrų metalo-plastiko vamzdžio), dažytos baltais dažais. Taip, laikas nuo laiko jis turi būti perdažytas, taip, tai brangu, bet tai kainuoja...

Šildymo garažas tapybai.

Straipsnio dalyje apie garažo matmenis aš parašiau, kad aukštas ir didelis garažas buvo brangesnis nuskęsti, bet nekalbėjau apie optimalų šildymo būdą.

Praktika parodė, kad skystasis katilas su šiltu grindimis yra optimalus temperatūros paskirstymo požiūriu. Tai daroma taip:

Bet aš padariau 2 klaidas - akumuliatoriaus grandinė turėjo būti lygiagreti grindims, skysčio kiekis grindims, baterijai ir kaminui turėjo būti sureguliuotas garaže, nes jis taip pat gali būti naudojamas šilumai gauti.

Katilas turi būti paimtas su rezervuaru, jei garažas yra 30 kvadratinių metrų, katilas turi būti 150. Jei įmanoma, įjunkite katilą su dujų degikliu - propanas balionuose yra pigesnis už elektros energiją ir pašalina poreikį išgauti žaliavines malkas, organizuoti jų saugojimą, džiovinimą, padalijimą... nors propanas yra brangesnis šilumos nei malkos.

Yra galimybė degti elektros energija, tačiau daugumoje regionų ji yra nepakartojama prabanga.

Sutartas - geriausias pasirinkimas garažo šildymui šildomoms grindims ir radiatoriams apjuosti. Natūralu, kad garaže naudojamas vanduo šildymo sistemai yra beprotiškas, todėl naudokite antifrizo.

Apie dažų parduotuvės gaubtą.

Tai turbūt sunkiausia ir labiausiai skausminga dalis. Aš neturiu kapoto mano garaže! Geriau nei kapoti, nei blogai.

Daugeliui išleidimo ventiliatorius įtaisytas vartuose arba sienose, kad priverstų prispaudimą iš oro, kuris neišvengiamai atsiranda dažymo metu, tačiau tai turi prasmę tik dailininkui, bet tai skauda automobilį! Aš paaiškinu - išmetimo ventiliatorius sukuria neigiamą spaudimą garaže. Rezultatas - oras pradeda pasišalinti iš visų įtrūkimų iš vartų, skylių, skylių tarp grindjuosčių, ir jis surenka visas dulkes. Kaip jūs suprantate, dulkės visada bus ant naujai dažyto automobilio.

Pagal piešinio gaubto protą garažas turi būti padarytas iš duobės! Tiekiamo oro (ištraukiama ventiliacija) reikia atlikti per šildymo radiatorių, per sieną ir per filtrą. Ir svarbiausia - įleidimo ventiliacija turėtų būti didesnė nei išmetimo sistema. Tai suteiks galimybę dažyti žiemą be šalto oro įsiurbimo iš gatvės (garaže bus daugiau spaudimo), o tai drastiškai sumažins dulkių kiekį.

Kodėl kapas turi būti duobėje?

Kadangi tik šiuo atveju dulkės nebus pakabintos į orą, bet nukris į grindis ir eis į gaubtą.

Šiek tiek apie kompresorių.

Čia nėra taisyklių, bet apskritai - kuo našesnis kompresorius, tuo geriau ir kuo didesnis imtuvas, tuo geriau.

Aš naudoju tai (dažytos daugiau nei 40 automobilių, bet aš 2 kartus turėjau pašalinti galvutes ir valyti vožtuvus).

Jei planuojate dažyti tik vasarą, prasmingai kompresorių iš gatvės suvartoti oro. Taigi kompresoriaus filtras truks daug ilgiau.

Garaže esančiame lentynos turime kompresorių, o oro įleidimas eina tiesiai iš garažo, bet daugelis jį įkišia į skylę arba net išimamas.

Bet aš tai padariau, nes aš dažniau visus metus. Tačiau patogiau išlaikyti kompresorių ant lentynos (taip, lentyna yra dulkių surinkėjas), bet kai aš tai padariau, aš vis dar neturėjau patirties tapyboje, bet dabar aš to nepakeisiu, nes pastatau garažą su fotoaparatu....

Nepamirškite apie privalomus drėgmės ir alyvos separatorius kompresoriaus išleidimo angoje, be jų nerealu dažyti.

Kaip išspręsti problemą paspartėjus automobilio džiūvimui su garažu?

Žinoma, geriausias variantas yra tokie infraraudonųjų spindulių prožektoriai:

Tai paprastas, laukė po paskutinio sluoksnio, kol jis patraukė ant jo, ir įjunk ir išdžius. Pavyzdžiui, mano garaže aš neturiu tiek elektros energijos, ir šiuose ginkluose nėra daug dėmesio. Asmeniškai aš atėjau prie dujų šilumos ginklo per eksperimentus. Jis šildo garažą 60-80 laipsnių, priklausomai nuo sezono, pakanka, kad automobilis visiškai išdžiūtų po 2-5 valandų.

Kova su dulkėmis garaže dažymui.

Aš parašysiu bendrąsias tezes, o jūs nuspręsite, ką taikyti ir kas nėra, todėl, kovojant su maksimaliu dulkių kiekiu, bus sukurta dažymo kamera. Mažiausiai tokios rekomendacijos:

• Lentynos ir darbo spintos nėra dulkių surinkėjai. Jei jie yra, juos padengti tapybine plėvele (aš iš pradžių turėjo vieną garažą ir lentynos kiekvienam dažui).
• Sienos turi būti aptrauktos (turiu gipso kartono ir medžio drožlių, dažytos baltais dažais)
• Užuolaidos labai nepageidaujamos
• Grindys ir lubos neturėtų būti dulkės (mano lubos užplombuojamos putplasčio plytelėmis, o grindys dažytos betonu)
• Geriau turėti ne ventiliaciją nei blogą išmetimą.
• Vanduo grindis ir sienas prieš dažant.
• Nukeldami metalinį pagrindo sluoksnį, būtinai naudokite antistatinį agentą.

Tikiuosi, kad perskaičius šį straipsnį jūs suprasite, kaip padaryti garažą automobiliams dažyti. Tačiau, jei turite kokių nors klausimų, rašykite į komentarus.

DIY automobilio tapyba garaže

Kiekvienas vairuotojas susidūrė su tokia situacija, kai reikėjo dažyti visą automobilį ar atskirą dalį. Seminarams reikia daug pinigų šiai procedūrai, taigi, jei norite sutaupyti pinigų, savo rankose galite dažyti automobilį savo garaže. Tačiau už tai turėtumėte susipažinti su darbo taisyklėmis ir metodais.

Reikalavimai automobiliams dažyti garaže

Tapydami automobilį reikia specialaus garažo. Jei to neturite, paruoškite jį vadovaudamiesi toliau išvardytais esminiais kriterijais:

• Apšvietimas Aukštos kokybės automobilio dažymas reikalauja didelės krypties šviesos. Norėdami tai padaryti, galite naudoti galingą prožektorių su halogeninėmis lempomis. Žibintų vieta skirsis nuo įprasto garažo: norint apšviesti kiekvieno gabalo mašinos kryptinę šviesą, reikia įrengti prožektorius ne tik ant lubų, bet ir ant sienos.
• Elektros laidai. Specialūs reikalavimai apšvietimui ir didelės įrangos buvimui reikalauja aukštos kokybės laidų - išlaikyti didelę apkrovą tinkle. Atkreipkite pakankamai dėmesio į šį aspektą, nes nuo jo priklauso ne tik elektros energija garaže, bet ir jūsų saugumas.
• Ventiliacija. Dažai kaip cheminė medžiaga turi stiprų kvapą. Tai ne tik nemalonu, bet ir kenksminga žmonėms. Būtina sukurti tokią oro išleidimo angos, kad kenksmingų garų nesikeis garaže. Be to, vėdinimas atsikratys dulkių ir drėgmės.
• Švarumas Automobilį ir garažą reikia švariai. Dulkės ar nešvarumų dalelės gali atsidurti ant naujai dažyto automobilio ir palikti pėdsakus. Tai padarys tavo darbą neatitinkantį ir neatsargų. Norėdami atsikratyti nešvarumų ir dulkių, atlikite drėgną valymą. Po to, kai pakabos drėgnus skudurus, dulkės gali jas sulaužyti.

Kaip pasirinkti tinkamą dažą

Dažų pasirinkimas priklauso ne tik nuo norimo rezultato, bet ir nuo savininko galimybių. Atsižvelgiant į tai, kad dažai natūraliai skiriasi vienas nuo kito, jų pasirinkimas yra esminis dalykas.

Akrilinių dažų sudėtis susideda iš sintetinių dervų, kurios po džiovinimo sukuria pakankamai kietą dangą. Dažai turi būti naudojami kartu su kietikliu, juos griežtai sumaišant pagal instrukcijas. Sumaišant vyksta reakcija, dėl kurios pasiekiamas reikiamas stiprumas. Taikant dažus, nuplaunami tik specialiais tirpikliais. Tačiau akrilui būdingi trūkumai: didelės sąnaudos, reikia taikyti daugiau nei vieną sluoksnį ir pasirinkti atspalvius, skirtingus standartui. Be to, kietas akrilas yra be lako, bet jie yra labai poliruoti, o su minkštu akrilu - priešingai.

1. Alkidiniai dažai. Tai geriausias pasirinkimas tiems, kurie nebijo praleisti daug laiko, nes alkidiniai dažai yra labiausiai patikimi metalo apsaugos atžvilgiu. Dažai yra gerai atsparūs oro sąlygoms ir cheminiams reagentams, atsparūs temperatūros svyravimams, o blizgesys yra panašus į akrilą pigesnėmis kainomis. Verta prisiminti, kad medžiaga turi būti dengiama dviem sluoksniais, išskyrus kietiklį. Įdėjus alkidinę dangą reikia laiko ir specialių džiovinimo sąlygų: gero vėdinimo ir šildymo. Tačiau, nepaisant visų alkidinių dažų galimybių, tai neišgelbės jūsų nuo korozijos.

Būtinoji įranga ir medžiagos

Mes jau sakėme, kad pirmiausia reikalingi prožektoriai. Jie leis jums sukurti reikiamą šviesos kiekį ir be to, su pakankama galia taptų dažyto automobilio kaitinimo elementu. Jei planuojate naudoti nedidelį prožektorių skaičių, tada šioms užduotims reikalinga galia svyruoja nuo 500 W iki 1 kW.

Elektrinio grąžto vinilo antgalis yra būtinas automobilio paviršiaus valymui, ty pašalinti koroziją, dirvožemį ir glaistymą. Negalima naudoti "šlifavimo mašinos" dėl kėbulo metalo kėlimo ir šildymo.

Norėdami pašalinti lipdukus, liejinius ir likusį automobilio klijuotos pamušalą, jums reikės pastato džiovintuvo. Be to, plaukų džiovintuvas yra naudingas kūno ir diskų dažymui, todėl jis tikrai nebus nereikalingas.

Orbitalinis šlifavimo staklės leidžia paruošti dažymo mašiną, valymo glaistą ir gruntą. Jai taip pat gali tekti lakuoti kūną. Suremontuotas stiklas taip pat gali būti šlifuotas, tačiau tam reikia įsigyti specializuotų antgalių.

Nepamirškite būti lėktuvo šlifavimui. Rekomenduojame naudoti modelį su spaustukais - bus lengviau pakeisti švitrinį popierių.

Norėdami apsaugoti kvėpavimo takus, naudokite dažų kaukę. Atminkite: jūsų sveikata yra svarbesnė nei taupymo ar automobilio.

Pagrindinis darbo įrankis bus purškimo pistoletas, prie jo prijungtas kompresorius. Su juo bus pritaikytos visos būtinos dangos: glaistas, gruntas, dažai ir lakas. Paprasčiausias kompresorius tinka dirbti su oro pistoletu.

Taip pat papildomai nurodykite reikiamas reikmenis:

Esant senoms kūno dalims, galite laikyti dažų treniruotę. Taigi jūsų darbas bus aiškesnis ir aukštas.

Paruošimas tapybai

Pirmasis žingsnis - plauti ir išdžiovinti automobilį. Būtina, kad dažai gerai išliktų. Jei yra kokių nors žalos, pirmiausia verta juos taisyti.

Paviršiaus pažeidimai turėtų būti pašalinami. Maži minkšti glaistai ir rimti trūkumai reikalauja specialių įrankių, pagrįstų stiklo pluoštu. Jei reikia, tepkite kelis sluoksnius.

Kitas uždavinys - poliravimas. Tai turi būti padaryta arba su šlifavimo mašina, arba su smėlio popieriumi iš įvairių smėlio. Po to riebalinti, kad galėtumėte taikyti gruntą ir dažus.

Dažnai prieš dažymą būtina atlikti gruntavimą. Tai padeda pagerinti sukibimo savybes, išlygina bet kokį netolygumą ir padeda apsaugoti nuo korozijos. Svarbiausia prisiminti, kad prieš gruntavimą būtina nuriebalinti. Gruntas yra naudojamas keliuose sluoksniuose, todėl pageidautina išlaikyti tarpus tarp jų ir nenaudoti kito, kol ankstesnysis visiškai išdžiūvęs.

Tapybos proceso aprašymas

Po to, kai jūs vėl nuriepsite ir nuvalykite kūną antistatinėmis šluostėmis, galite dažyti. Dažai yra naudojami viename ar keliuose sluoksniuose, priklausomai nuo dažų rūšies. Mažose vietose geriau naudoti aerozolių galią, tačiau didelėms vietoms - purkštuvo. Mes rekomenduojame šią techniką: pirmas sluoksnis yra plonas, antrasis yra tankus, o trečias - vėl plonas. Taigi dažai kris lygiai. Po to, kai būtina išdžiūti dažus, po 2-3 dienų užtepti laką, kuris apsaugo dažus nuo degimo ir žalos.

Vaizdo įrašas: kaip dažyti automobilį garaže

Garažas yra puiki vieta, kurioje galite dažyti savo mėgstamą automobilį. Tačiau už tai turite visiškai paruošti vietą, kad nesugadintumėte galutinio rezultato. Visiškai išsamiai apibūdinkite dažymo metodą, kad įsitikintumėte, kaip pasirinkti dažus. Ir, žinoma, neužmirškite savo saugumo, sutepkite orą ir naudokite respiratorių.

Automobilio garaže piešimas rankomis

Visiems automobiliams periodiškai reikia atnaujinti dažus, kurie gali nukentėti dėl nelaimingo atsitikimo, netinkamo ilgalaikio automobilio laikymo ar tiesiog dėl nusidėvėjimo. Norint atnaujinti dangą, nereikia išvesti automobilio į aptarnavimo centrą.

Šiame straipsnyje mes pasakosime, kaip automobilį dažyti garaže savo rankomis, kokie įrankiai ir įgūdžiai reikalingi, taip pat apibūdinti visus darbų sąrašą.

Prieš pradedant piešti, būtina tinkamai paruošti patalpas, įsigyti reikalingų darbo įrankių ir išsamiai išnagrinėti technologijas. Tai leis jums gauti neįkainojamą patirtį, be to, savaiminio tapymo kaina bus daug kartų mažesnė už tą pačią paslaugą degalinėje.

Darbo įrankiai ir įrankiai

Rekomenduojama atlikti dažymo darbus šiltame ir sausame sezone, kai lauko temperatūra yra ne žemesnė kaip + 15 laipsnių.

Kambario įranga

Automatinis tapyba garaže prasideda nuo būtinų sąlygų sukūrimo.

Pagrindiniai reikalavimai yra šie:

Svarbu. Daugelis žmonių klaidingai mano, kad norint normaliai vėdinti dažus, tiesiog atidarykite garažo duris. Tačiau toks neatsargumas kartais sukelia liūdnus rezultatus, kai staigaus vėjo gūsis į garažą nulemia daug dulkių ir šiukšlių, o jis tinka šviežiam dažų sluoksniui. Be to, dėl grunto buvimo susidaro nelygus paviršiaus džiūvimas. Vartai gali būti palikti atidaryti, kad pasiektų papildomą apšvietimą tik tuo atveju, jei langas anksčiau uždarytas permatoma montavimo filme.

Prieš dažydami automobilį garaže, būtina įrengti ventiliaciją patalpoje (žr. "Garažo vėdinimas: tinkamas pasirinkimas ir montavimas"), kuris pašalins dažų dūmus, kai dirbant su purškimo pistolete susidarys rūkas, trukdantis vaizdas. Įsigykite ar išsinuomokite ištraukimo ventiliatorių, kuris pašalins orą iš kambario apačios, nes iš purkštuvų susidarys garai ir rūkas. Priešais aukštutinėje kambario dalyje įrengkite oro srauto anga.

Norint užtikrinti pageidaujamą temperatūrą, galite naudoti infraraudonųjų spindulių elektrinius konvektorius tipo UFO, kurios parodytos aukščiau esančioje nuotraukoje. Šie šildytuvai turi uždarą švytėjimo elementą, jie yra saugūs dažyti ir gali išsiskirti aukšta temperatūra 150-200 laipsnių, kad greitai užsidegtų didelę plotą.

Svarbus aukštos kokybės tapybos veiksnys yra apšvietimas. Įsigykite du ar tris nešiojamus prožektorius, kurių galia yra nuo 0,5 iki 1 kW, ir padėkite jas taip, kad dažant automobilio paviršius būtų gerai apšviestas iš kelių taškų, o jūsų buvimas neišklys šešėlio ant dažyto paviršiaus.

Paskutiniame etape reikia uždaryti arba pašalinti iš garažo visus daiktus, kurių nenorite užteršti.

Įrankiai darbui

Paruoškite šiuos įrankius:

• Vyniolinis antgalis ant grąžto ar malimo, su kuriuo galite nuimti senus dažus arba išvalyti rūdintas vietas;
• Pastatų plaukų džiovintuvas, kuris gali pašalinti liejimo formą ir kitus priedus, įklijuotus ant kūno;
• Šlifavimo staklės, kurios, priklausomai nuo naudojamo antgalio, padės pašalinti senų dažų blizgesį ir padaryti naują poliravimą;
• Pneumatinis šepetys su galimybe naudoti miltelių dažus, kuriuos varo kompresoriaus suspaustas oras;
• Kompresorius su filtru, kuris filtruoja vandens ir aliejaus daleles iš išleidimo oro.

Paruošę visą aprašytą įrangą, galite pradėti paruošti automobilio paviršių.

Automobilio paruošimas tapybai

Kai dažote garaže, automobilis turi būti išlaisvintas iš visų priedų, tokių kaip liejiniai, spoileriai, buferiai, šoniniai veidrodėliai, numerių lentelės ir kiti priedai, kurie nėra metalo korpuso dalis. Po to, uždarant stiklą, durų rankenėles ir priekinius žibintus, reikia dažyti įprastą plėvelę su dangteliu.

Svarbu. Kad dažai negalėtų nukristi ant durelių ar bagažinės sandarinimo dervos, juos paprasčiausiai galima praleisti naudojant įprastą vazeliną, kuris po dažymo gali būti lengvai nuvalytas audiniu. Šis populiarus metodas parodė didelį efektyvumą ir visur naudojamas.

Po to, jei reikia, atliekamas kūno rengimo darbas:

• Defektų ir valymas. Visas korpuso korpuso valymas nuo nešvarumų, dulkių ir rūdžių, taip pat galimų apgadintų plotų nustatymas jų remontui ar pakeitimui;
• Glaistas Kai rasta mažų įtvarų ir įtrūkimų, vietos yra kruopščiai išvalomos ir išlygintos galutiniu automobilio glaistu, kad tilptų kūną, vengiant akivaizdžių lašų.
• Šlifavimas. Kai garaže atliekama automobilių tapyba, svarbiausias žingsnis yra šlifavimas, nes nuo jo priklausys tapybos kokybė.

Informacijai. Siekiant nustatyti pažeidimus po glaistiklių, yra specialių vystymosi miltelių, kurių pagrindas yra suodžių ar grafito, kurie įpilami į vietą ir pradedami šlifuoti. Milteliai išlieka mažose ertmėse ir aiškiai rodo, kokia būklė reikia skaldyti, norint gauti sklandų paviršių. Pirmasis dalykas yra grubus šlifavimas su P-80 arba P-120 akmens popieriaus grūdeliu, po to apdirbimas maltinant popieriumi P-240 ar P-320. Tikslas - išlyginti putų vietas ir pašalinti senų dažų blizgus sluoksnius.

• Gruntas Visų pirma gruntas yra ant tinkuoto ploto, po kelių sluoksnių ant viso paviršiaus, kurį reikia dažyti. Be to, kiekvienas sluoksnis turi būti kruopščiai išdžiovintas prieš pradedant taikyti naują sluoksnį.

Šiame etape automobilis yra visiškai paruoštas tapybai.

Automobilių dažymas

Garažui dažyti, dažniausiai naudojama paprastoji automobilių emalija, dažyti diskai ar kiti metaliniai priedai, galite naudoti miltelių dažus. Visų pastatų garaže miltelinė danga nėra naudojama, nes dangos polimerizacijai būtina sukurti kambario temperatūrą nuo 150 iki 200 laipsnių.

Ši temperatūra trunka 30-40 minučių, o miltelių kompozicija ištirpsta, sukuriant monolitinį paviršių. Šis modernus metodas atliekamas tik specialiose dažymo kamerose, nes labai sunku ir ekonomiškai nepelninga organizuoti tinkamas sąlygas privačiame garaže.

Miltelinis dažymas atliekamas garaže naudojant tą patį pistoletą, tik naudojant dažymo miltelius, kurie, naudojant, sukuria statinę elektros energiją ant metalinio paviršiaus ir tvirtai laikosi. Tada paryškinta dalis 20-30 minučių šildoma UFO konvektoriais, po to leidžiama atvėsti.

Svarbu. Prieš dažant automobilį, labai rekomenduojama rasti laisvą metalinį paviršių ir šiek tiek treniruotis, kad suprastumėte, kaip dažus dengti ir kokiu atstumu laikyti purkštuvą.

Automobilio dažai susideda iš dviejų dalių:

• Pagrindas yra pats pigmentas;
• Tirpiklis, kuris yra išaugintas pigmentas darbui.

Dažymo kameroje ir esant profesionaliems dailininkams, pigmentas su tirpikliu skiedžiamas 1: 1, dengiamas dažais ir leidžiama išdžiūti. Tačiau garaže ir nesant patirties, technologija atrodo šiek tiek kitokia.

Siekiant išvengti klaidų, mes esame perdraudžiami ir dažus pritaikysime trimis sluoksniais.

Tapyba savo rankomis garažuose yra tokia:

• Pirmam sluoksniui į pigmentą įpilama tik 50% tirpiklio. Pavyzdžiui, 200 g pigmento pridėkite 100 gramų tirpiklio. Šis sluoksnis greitai sukietėja ir profesionalių dailininkų kalba vadinamas "sausu sluoksniu".

Informacijai. Pirmasis sausas sluoksnis sukurs pagrindą tolesniam dažymui ir padės išvengti tokių nemalonių netikėtumų, kaip dirvožemio sluoksnio patinimas netinkamai apdorotų senų dažų ar akių efekto vietose, kai dėmelis pateks ant dažyto paviršiaus, o aplink jį esantys dažai sudaro akmenį.

• Po to palaukite, kol pirmasis sluoksnis gerai išdžiūks ir nutiks.
• Kitas dažų partijas praskiedžiamas 1: 1 ir dengiamas sočiu sluoksniu. Antrasis sluoksnis, žinoma, paliks nedaug pastebimų dirvožemio spragų, tačiau tai yra įprasta. Leiskite tai gerai išdžiūti.
• Paskutiniame etape išmaišykite paskutinę 1: 1 dalį ir užtepkite ploną sluoksnį, kuris galiausiai turėtų užblokuoti visus tarpus.

Štai kur baigėsi automobilio tapyba, ir konsoliduoti medžiagą, rekomenduojame žiūrėti vaizdo įrašą straipsnio pabaigoje. Dažai gali būti prastai apšviesti, čia reikės taikyti ketvirtą sluoksnį. Po džiovinimo paviršius lakuojamas ir šlifuotas.

Išnagrinėjusi pateiktą medžiagą, jūs jau žinote, kaip dažyti automobilį garažo sąlygomis, todėl galėsite žymiai sutaupyti lėšų.

Taip pat mūsų svetainėje galite išsamiai sužinoti, kaip padaryti purškimo kabiną garaže.

DIY automobilių dažymo technologija garaže

Labas, skaitytojai dienoraščio Rtiivaz.ru. Šįkart mes išmoksime automobilio tapymo technologiją savo rankomis garaže ir suteiksime jums naudingų patarimų. Jūs galite dažyti, vairuoti automobilį prie automobilių plovimo! Tai atliks patyrę meistrai ir tvarkingi darbai. Bet manau, kad paprastas automobilio savininkas, kai jis bus suvaržytas finansinėse sąlygose, galvoti. Ir nebandykite, jei sužinosiu, kaip patys dažyti automobilį ir išmokti technologijas?

Ir taip: GAMINIŲ TECHNOLOGIJA

Pirmiausia turite atidžiai apsvarstyti automobilio tapybos technologiją savo rankomis. Visų pirma, jums reikia parengti išsamų darbo planą, stengdamiesi nepraleisti vienos detalės. Ir iš tiesų dažnai atsitinka, todėl dėl to, kas gali būti paprasčiausias dalykas ar įrankiai, visa tai atsitinka! Apskritai planas dažyti automobilį savo rankomis bus toks:

1. Turime pasiimti kambarį;
2. Automobilį reikia nuplauti;
3. Rasti ir išvalyti korozijos židinius;
4. Spręsti su shpatlevaniem;
5. Kaip ir ką malti;
6. Pagrindinis etapas yra "Paint";
7. Jei turite poliruoti.

Pirma: tapybos kambarys

Būtina galvoti apie patalpą tapyti automobiliais savo rankomis. Jis turėtų būti pakankamai erdvus, sausas ir švarus, geras apšvietimas ir pastovi temperatūra, pageidautina 20-21 laipsnių Celsijaus. Jis taip pat turi būti vėdinamas arba gerai vėdinamas.

Tokioje patalpoje esanti temperatūra visame plote turėtų būti apie tą patį. Paprastai, be garažo, paprastai nėra kito kambario! Taigi, reikės kruopščiai išvalyti, visur išvalyti dulkes.

Patartina šildyti vartus, nes jei pradėsite verslą žiemą, vartų zonoje temperatūra bus daug mažesnė nei kitose vietose. Ir vasarą atitinkamai daugiau. Taip, ir dulkės prasiskverbs per įtrūkimus, jei jos nekondensuos.

Antra: DUOMENŲ LAUKO KŪNAS

Automobilio korpusą reikia kruopščiai nuplauti rankomis, pageidautina su plovikliais, kad nuvalytų visas riebalų dėmes. Dirvožemis kartais toks, kad be specialios įrangos pagalbos jūs negalite išplauti. Visi įpjovos, įbrėžimai, drožlės ir kūno paviršių nelygumai yra labai gerai identifikuojami kokybišku ploviniu automobiliu. Tai geriausia padaryti, jei įsigijote žibintuvėlį arba naudojate nešiojamąjį automobilį.

Išryškinant juos lengviau pamatyti probleminių sričių. Nustatę visus defektus, jie turės būti paženklinti minkštu sekliais arba lengvai plaunamais dažais. Tada jums reikia pašalinti abu bamperius ir priedus. Tai yra priekiniai žibintai, kartotuvai, grotelės ir, jei yra šoninių formų, tada jas pašalinkite. Aš rekomenduosiu nuimti ir stiklinius, priekinius ir galinius, taip pat svirties sargybinius.

Kartais net pašalinkite duris, gaubtą ir bagažinės dangtį. Geriau dažyti atskirai nuo visų sunkiai pasiekiamų vietų. Taip, ir tuo pačiu metu po durų ir langų sandarinimo bus galima išvalyti ir nuplauti. Tokiose vietose daugelyje mašinų yra aptiktos korozijos ugnies, kurios, žinoma, turi būti nuvalytos iki pliko metalo. Pašalinti bamperiai, žibintai, kartotuvai, grotelės turi būti kruopščiai nuplauti, išvalyti. Kur reikia tepti arba apvynioti švariu audiniu arba popieriumi. Tai daroma taip, kad dažymo procese nedideli dažų ar grunto įbrėžimai ant jų nepatektų.

Galų gale, šie dalykai pašalinami tolimame kampe, kad jie netrukdytų ir nepakenktų Dievui, kurie klaidingai nepaskyrė ir nekreipė dėmesio į juos. Aš pats paprastai tai darau. Pašalę duris, gaubtą ir bagažinę, turėsite atsigulti prie sienos, kad jie galėtų laisvai naudotis. Taigi bus lengviau tvarkyti jų paviršius ir paruošti automatinį dažymą.

Trečia: išimamasis rūdys

Norėdami pašalinti rūdis savo rankomis, pats pirmas dalykas: mes žiūrime, kur yra karštieji korozijos taškai. Šios vietos turėtų būti valomos geležies šepetėliu arba taip pat yra ir apvalūs šepetėliai ant kojos. Jie įterpiami į elektrinį gręžtuvą, įjunkite sėjamąją prie visiško greičio ir pašalinkite rūdis iki gryno metalo blizgesio.

Kai smulkinti arba dažyti lygiu paviršiumi, kaip sakoma, "žydėjo". Tai atsiranda dėl to, kad pagal dažus metalas pradėjo rūdyti, atitinkamai, tapyba jau bloga. Tokiu atveju galite paimti medinį stalviršį delno dydžiu, bet taip, kad jis tinka jūsų rankose. Apvyniokite jį rupiu akrilo audiniu ir nuvalykite rūdis iki gryno metalo.

Taigi pirmiausia einame per visas tas pačias vietas. Tada turėsite suvynioti tą patį barą su smulkiu smėlio popieriumi ir dirbti anksčiau išvalytų vietų kraštuose. Norėdami gauti sklandų perėjimą šiose vietose. Laiku nuo laiko praleidžiate delną, kad patikrintumėte, kaip sklandžiai pereis perėjimas.

Kartais šiame etape tarp juostos ir odos padengia ploną poroloną. Taigi, jis turės ne tokį kietą paviršių, o teka aplink laiptų perėjimus tarp valyto paviršiaus ir senojo automobilio tapybos. Rezultatas yra lygus paviršius aplink apdorotą plotą. Taip pat reikia apdoroti vietas, kuriose yra įlenkimų.

Tokiu atveju, kai automobilių dažymas šiose vietose yra gerai laikomas, juos reikia šlifuoti smulkiu švitriniu skudurėtu, žinoma, su baru. Tai yra būtina, norint glaistyti, kurią mes įdėsime į šią vietą geriau laikyti, o ne iškirpti. Kai durys, gaubtas ir bagažinės dangtis buvo pašalinti iš jūsų, apdorokite taip, pirmiausia iš vienos pusės, o po to atsiskleidę, apdorokite kitą pusę.

Pašalinus rūdis, visur, kur tai buvo, reikia vėl nuplauti dalis, leisti išdžiūti ir kruopščiai nušluostyti audiniu (pageidautina medvilnine audekve), panardinamu baltu spiritu ar tirpikliu. Norėdami nuriebalinti vietas, kur mes įdėti glaistas.

Ketvirta: DARBAS SU MIŠTU

Norėdami dirbti savo rankomis su glaistu, mums reikia gumos ir metalo mentelių. Jie turi būti parinkti tokiu pločiu, kad jie apimtų įlenkimų ir trūkumų vietų dydį.

Svarbiausias dalykas yra būtent tai auto užpildas. Ie tepalas automobilių kėbulams. Dėl gilias įtvaras reikės įsigyti stiklo pluošto, mažų įlenkimų ir vietų, kurios yra plokščios savo, bet dažai ant jų buvo pašalintas, jums reikia užplombuoti su smulkiagrūdis struktūra.

Kai jau įsigijote reikalingus užpildus, turite atidžiai išnagrinėti šių medžiagų naudojimo instrukcijas. Paprastai jie visi parduodami su kietikliu. Tada mes sumaišome juos griežtai pagal instrukcijas ir greitai, bet be rūpesčių mes įdėti problemines sritis.

Būtina kryžminiai, gerai spaudžiant mentele, ši medžiaga išdžiūsta greitai, maždaug per 30 minučių. Todėl, atidarius stiklainį ir sumaišant ingredientus, šiuo metu reikia laiko, kad būtų galima apdoroti stiklainio turinį visose toje vietoje, kur jis turėtų būti naudojamas.

Reikėtų pažymėti, kad būtina kuo mažiau naudoti ploną sluoksnį. Priešingu atveju storas sluoksnis gali įtrūkti, nes jame atsiranda vidinė įtampa. Po 30 minučių arba geriau po 45 minučių, kitą sluoksnį įpilkite taip pat ir gerai išdžiovinkite.

Gerai ten! Mes įdedame tešlą, leiskime gerai išdžiūti. Ir džiovinimo laipsnį galima nustatyti naudojant švitrinį popierių. Paimkite maždaug 80 ° kampu ir šiek tiek nuplaukite vietą, kurioje buvo teptukas. Jei jis susipainioja su sausais milteliais ir neliesta odos, viskas bus paruošta.

Norėdami išlyginti automobilio kėbulo paviršių savo rankomis ir detalėmis, kurias pašalinome, turėsime iš gaminio Nr. 120 pagamintą degiklį, pamažu pakeisime ją į Nr. 600. Nusausinkite, kol automobilio kėbulo paviršiaus šiurkštumas ir geometrija bus pasiekiami pageidaujamoje veikloje. Mes atliekame visą šį darbą keliais etapais, o kartais perduodame paviršių apdorojimui, kad galėtume nustatyti šlifavimo kokybę.

Kartais tampa būtina taikyti papildomą glaistiką, kad būtų sušvelninti kai kurie trūkumai, atsirandantys šlifavimo procese. Ši vieta, žinoma, turės būti palikta atskirai, kad tepamas tepalas teptuks. Ne veltui praleisti laiką, kad ir toliau tolygiai išlygintų kitose vietose.

Taigi, visus paviršius reikia kantriai elgtis ilgą laiką. Palaipsniui didindami akinių šluostę. Norint galutinai patikrinti poliruoto ploto, būtina kruopščiai nušluostyti jį sausu skudurėliu, po to drėkinti baltu dvasia, nuvalyti plotą ir išdžiūti. Dabar mes turime paimti aerozolių gruntu ir plonu sluoksniu, kad galėtume užpildyti tą sritį, kurią mes ką tik poliruojame.

Taip pat atsitinka taip, kad, pritaikius gruntą ant automobilio korpuso, pasirodo kai kurie defektai. Ką galėtum padaryti, turėsite ištaisyti šiuos erzinančius nesusipratimus, antrinę šlifuojant šią vietą vėl ir vėl nušluostykite, išdžiovinkite ir iš naujo gruntuokite. Tokie veiksmai, rengiant dažyti automobilį savo rankomis, turi būti atliekami keletą kartų, ypač nepatyrę šio verslo savininkų automobiliuose.

Prieš dažydami automobilį savo rankomis, turėsite kauptis ant maskavimo juostos ir popieriaus (galite naudoti senus laikraščius). Svarbu iš naujo valyti kambarį, nuvalyti dulkes visur drėgnu skudurėliu, kruopščiai išvalyti lubas arba kažkaip valyti, kad iš dulkių nesusidarytų dulkės, gipsas, avižos ir bet kokia rūšis šiukšlių. Galbūt jį galima įklijuoti popieriumi. Būtina drėkinti grindis, nes tapybos procese jūs judėsite, o dulkės pakils, ir tai yra visiškai nepageidaujama šiame svarbiame etape.

Toliau: visas automobilio kūnas išvalomas iš dulkių, įklijuojamas visose vietose, kuriose nereikia dažyti lipnia juosta ir popieriumi. Automobilio ratai taip pat turi būti apvynioti popieriumi arba kažkuo kitu, kad jį apsaugotumėte nuo dažų. Su švitriniu audiniu Nr. 1200 mes apdorojame visą dažytų vietovių paviršių, kol šis paviršius tampa tolygiai matinis.

Dar kartą mes išvalome visą dulkių paviršių ir nuvalykite ją audiniu, sudrėkintu baltu dvasia. Mes laukiame, kol viskas išdžiūtų, ir atidžiai patikrinsime visus paviršius dėl švaros. Mes einame į parduotuvę ir nusipirkime automatinį emalį dažymui ir atitinkamą jo tirpiklį. Pasirinkite dažus, kurie rodo, kad jis gali išdžiūti be kepimo. Ir kokia prekė yra jūsų nuožiūra.

Atidžiai perskaityk viską, kas parašyta banke. Pirmą kartą atskieskite dažus pagal instrukcijas, tada pakelkite norimą storį. Paimame piltuvą, uždėkite kaprono sandėliuką, kad susidarytume depresija. Įpurškite dažus į purkštuvo baką ir tęskite tiesiai į automobilio dažymą. Būtina pradėti nuo stogo, laikyti ginklą 150-250 mm atstumu nuo dažų paviršiaus. Kad nebūtų sudarytos dėmės, dažais darykite greitus judesius du ar tris sluoksnius su 15 minučių išdžiūvėjusiais dantytais. Skubėti ir nerimauti nebūtina!

Po dviejų ar trijų vienkartinių automobilio tapybos, atsiras dažų gylis ir spalva. Taigi mes einame per visą kūną ir nuimame duris, gaubtą ir bagažinės dangtį (iš kurių jie buvo pašalinti). Svarbu! Jei pašalinsite šias kūno dalis, geriau juos sustabdyti, kad galėtumėte pasiekti visus jų paviršius ir ertmes. Norėdami išdžiūti, automobilis turi būti uždaras, o ne saulėje. Kai jūs išdžiovite saulėje, tai reiškia, kad automobilis bus gatvėje, o ten, žinoma, dulkės, vabzdžiai - visa tai nedidina tapybos tapymo!

Dabar jūs turite palikti dažytą automobilį vieną dieną, du, kad dažai būtų visiškai išdžiūti. Norėčiau rekomenduoti palaukti dvi dienas už patikimumą. Po to dar kartą kruopščiai patikrinkite visą dažomą paviršių ir, aptikus defektus dažant automobilius, juos reikia sureguliuoti bet kokiomis priemonėmis. Dabar tai nepakenktų, kad visą paviršių nuvalytų antistatiška medžiaga.

Galutinis etapas: POLISHING

Automobilio poliravimas turėtų būti atliekamas, jei dulkės atsiranda ant dažų. Tai gali nutikti, jei jūs vis dar prastai paruošėte kambarį. Jei taip atsitinka, geriau naudoti poliravimo mašiną. Bet jūs to neturite. Ir tai nėra pigus. Taip, vargo.

Geriau neužsiteršyti dažytų automobilių savo rankomis, kreipkitės į tai, kas tai daro profesionaliai. Arba tiesiog nereikia daryti poliravimo!

Dažyk savo automobilio rankas garaže, į kurį gausite patirties! Ir automobilio entuziasto patirtis yra naudinga!

Kaip dažyti automobilį garaže

Automobilio dažymas yra būtinas, jei seni dažai turi įbrėžimų, lustai arba tiesiog norite pakeisti automobilio spalvą. Prieš atlikdami šį darbą, turite užduoti sau klausimą: ar aš pasiruošęs išleisti daug pinigų, nusiųsdamas automobilius į autoservisą tapybai? Jei ne, galite atlikti savo automobilio tapybos darbus savo rankomis. Jei atliksite žingsnių seką ir pasirinksite aukštos kokybės dažus, gruntu ir glaisto, jums bus garantuotas sėkmingas rezultatas.

Dažykite automobilio korpusą garaže

Įrankiai

Norėdami dažyti automobilį savo rankomis, pirmiausia jums reikės rasti patalpą. Geriausias variantas būtų automobilio garažas: dažydami automobilį kambaryje, jūs išvengsite dulkių ir vabzdžių nusėdimo ant šviežių dažų.

Naudinga įranga:

• prožektorius Jei piešiate mažą plotą, galite gauti papildomą žibintuvę. Taip pat prožektorius gali šildyti kambarį, paspartindamas dirvos ar dažų džiūvimą;
• Bulgarų Su juo pasirenkate paviršių dažymui pašalinant seną dažų ir lako medžiagų sluoksnį, kad mašina veiktų plika geležimi. Šis vienetas gali veikti kaip kūno poliravimas ir padės daug greičiau susidoroti su šlifavimu;

• švitrinis popierius. Tai naudinga perdirbant savo mažus automobilio korpuso plotus arba visiškai pakeičiant šlifavimo staklę. Norėdami perdirbti, reikia perdirbti ne mažiau kaip 2 rūšis popieriaus: smulkių ir šiurkščiavilnių;
• Planšetė arba medinė sija, kurioje galite iškirpti švitrinį popierių;
• statybos (pramoninis) plaukų džiovintuvas. Tai naudinga, jei norite pašalinti lipdukus, liejimo formas ir kitus stiliaus elementus. Be to, būtina paspartinti paviršiaus džiūvimą;
• akiniai, respiratorius (dažų kaukė) ir pirštinės. Užtikrinkite kvėpavimo organų ir akių apsaugą nuo dažų ir lakų nuriedėjimo bei smulkių metalinių dulkių dalelių, susidarančių poliravimo metu;
• purškimo pistoletas. Šis produktas gali būti naudojamas gruntas, glaistas (anksčiau praskiesta tirpikliu) ir dažai, sumažinant laiką ir pastangas;

• kompresorius Purškimo pistoletas yra prijungtas prie jo darbe. Naudojimui namuose yra tinkamas įprastas automobilio kompresorius, kurį turėsite įsigyti papildomų filtrų aliejui ir drėgmei.

Kalbant apie vartojimo reikmenis, skirtinguose darbo etapuose jums reikės:

• automobilio šampūnas;
• riebalų šalinimas;
• dangą lyginant paviršių;
• gruntas;
• dažyti.

Jei dažote ne visą automobilį, o jo sudedamąsias dalis, tada geriau uždaryti sritis, kurios nebus apdorojamos, kad būtų išvengta užteršimo ar žalos. Tai gali būti padaryta naudojant plėvelę ir dangą. Taip pat svarbu uždaryti stabdžių sistemos elementus.

Mes uždarome visas vietas su plėvele, ant kurios mes netaikysime dažų.

Parengiamasis procesas

Po to, kai tvarkote ir valote garažą, kad dažytumėte dulkes, naudokite senus automatinius komponentus arba plieno lakštus, kad galėtumėte išbandyti ranką visais dažymo ciklais, įskaitant paruošimo stalčius, plovimą ir gruntavimą.

Tai padės jums nustatyti geriausią atstumą, naudojant medžiagų, šlifavimo kokybę ir suprasti, kiek laiko reikės dažyti automobilį "realiai".

Automobilio paruošimo automobiliu tapybos savo rankomis algoritmas yra toks:

• Nuplaukite automobilį, tada kruopščiai nuvalykite ir išdžiovinkite. Po džiovinimo užtepkite riebalų šalinimo priemonę, kuri suteiks puikų dažymą.

• Pašalinkite atskiras kūno dalis (liejinius, spoilerius). Siekiant patogumo ir išvengti dažų patekimo į dažų paviršių, geriau atskirti dureles, gaubtą ir kitus komponentus.
• Pradėkite pašalinti ankstesnius dažus. Tai užtikrins naujai pritaikytų dažų ilgaamžiškumą ir neleis jo senajam sluoksniui atsirasti, kai bus skaldyti ar subraižyti. Kad būtų lengviau pašalinti, galite naudoti specialų dažų valikliu. Po tam tikro laiko jis išsipuos ir medžiaga bus lengvai nuimama nuo paviršiaus.
• Net jei ankstesniame etape naudojate specialų įrankį ir nepašalinote dažų šlifuokliu, vis tiek turite jį naudoti rūdžių, glaisto ir grunto pašalinimo stadijoje. Turite pašalinti visas medžiagas, taikomas metalui. Bare metalą nereikia palikti be gydymo - jis turėtų tęsti darbą kuo greičiau.

Dažymo medžiagų tvirtinimas

Po paviršiaus apdorojimo savo rankomis pradėkite naudoti vartojimo reikmenis sekančia tvarka:

• Taikyti glaistą prie kūno paviršiaus deformacijų (jei yra) ir nelygumų. Po džiovinimo, švitrinis popierius.
• Gruntuokite į mašiną su oro pistoletu. Taikykite savo rankomis 1-2 sluoksniais, kad anksčiau išdžiūtų.
• Išdžiovinus dirvą, dažai praskiedžiama tirpikliu (paprastai santykiu 1: 5). Galutinis jūsų atspalvis priklauso nuo dažų, taikomų automobiliui. 15-25 cm atstumu nuo automobilio tepkite medžiagą purškimo pistoletui. Dėl patogumo ir vienodumo purškite dažus, kurių šiek tiek sutampa linijos, juda aukštyn iš automobilio. Kiekvieną dažų sluoksnį išdžiovinkite (jei reikia, naudokite plaukų džiovintuvą).

Visiškas automobilio džiūvimas užtruks apie 1 dieną. Po to jis gali būti išnaudotas.

Garažo paruošimas tapyti automobilį

Negalima prilyginti tapybai garaže, naudojant pigius, žemos kokybės dažų darbus. Profesiniai įgūdžiai yra svarbesni. Tai nereiškia, kad bet kokiomis sąlygomis ir bet kokia įranga galima dažyti aukštos kokybės automobilį. Tačiau, jei garažas yra pakankamo dydžio, tai visiškai įmanoma jį paruošti tapyti automobilio korpusą ir dažyti jį priimtinos kokybės. Šiame straipsnyje ieškosime, kaip parengti automobilio tapybos garažą.

Garažo paruošimas tapyti automobilį

• Garaže turėtų būti pakankamai vietos, kad namuose tapytojas galėtų lengvai vaikščioti aplink automobilį tapyboje, o ne suklupti. Lubos turi būti pakankamo aukščio, kad galėtumėte dažyti automobilio stogą, stebėdami reikalingą purškimo pistoleto atstumą nuo paviršiaus.
• Garažo tapybos metu galite išimti daiktus, kurie gali trukdyti laisvam judėjimui aplink automobilį.
• Tai užima daug šviesos, nes kai susidaro rūkas, o jo matomumas pablogės. Kuo apšvietimas geriau, tuo geriau galutinis rezultatas. Apšvietimas padeda "gaudyti blizgesį" dažymo metu, o tai daro įtaką tinkamam purškimo pistoleto judėjimo greičiui. Be to, geras apšvietimas yra būtinas vizualiai kontroliuoti paviršiaus skverbimąsi ir defektus.
• Dulkės yra pagrindinis priešas, dažant garaže su oro pistoletu.
• Pirmiausia reikia išmesti visą šiukšlių iš garažo, po to suspausti visą garažą.
• Po bendro garažo valymo, likusiems dulkėms reikia palaukti iki kitos dienos, o kitą dieną galite atlikti drėgną valymą pašalindami likusias dulkes.
• Įklijuojant automobilį su dangteliu ir maskuojančia medžiaga, jis turi būti išpūstas suspaustu oru, neleidžiant praeiti kiekvieno tarpo, kad būtų išvengta galimybės išpūsti paslėptus šiukšles esant dažymui.
• Šaltuoju sezono metu reikia šildyti garažą, nes automobilio paviršius dažymo metu neturi būti šaltas, o dažai paprastai purškiami ir plitimo metu turi būti teigiami. Jei temperatūra yra žemesnė už minimalią, dažai negalima sukietėti.
• Uždenkite garažo sienas ir lubas su dengiančia medžiaga. Dengiamoji medžiaga gali būti skirtingo storio. Sienoms ir luboms geriau naudoti storesnę.

• Išsiaiškink, kaip pritvirtinti polietileno dangą ant lubų ir sienų. Tai priklauso nuo medžiagų, iš kurių pagamintos sienos ir lubos. Filmas gali būti pritvirtintas prie medžio skustuvu per kartoninę dėžutę, kad filmas nesibaigtų skliaustuose. Jei įmanoma, naudokite dangtelį. Filmas turi būti saugiai laikomas, kad neatsidarytų automobilių dažymo proceso metu. Geriau spausti filmą žemyn su kažkuo sunkiu, kad jis liktų vietoje.
• Prie lubų reikia laikytis polietileno dangų. Dailus ir dulkes jis liepsnosi dažymo metu, tačiau jei truputį trikdys, šiukšlės gali nukristi ant automobilio.
• Net po to, kai pagrindinis valymo ir dengimo medžiagos naudojimas, dulkės po dažymo automobiliu bus ant naujai dažyto paviršiaus. Tačiau tai bus daug mažiau. Švelniu poliravimu lengvai pašalinamas nedidelis dulkių kiekis.
• Niekada nudažykite uždarame garaže. Dažant reikia vėdinimo. Purškimo metu būtina, kad dulkės ir dažų išgaravimas nepatektų į kambarį. Kai kuriuose garažuose yra įmontuota natūrali ventiliacija apatinėje ir viršutinėje sienų dalyje. Tai yra gerai, bet ventiliatorius, skirtas oro judėjimui ir dulkių šalinimui iš išgaruotų dažų iš purškimo dažų, sumontuotų iš garažo išpūtimo, nebus nereikalingas. Ventiliatorių galima įdėti į langą.
• Jei nėra ventiliacijos, galite šiek tiek atidaryti duris garaže ar vartuose, bet taip, kad nebūtų dulkių.
• Jei garaže yra grynaveisliai ar kiti skraidantys vabzdžiai, juos reikia iš anksto pašalinti.
• Kai kurie namų dailininkai mėgsta drėkinti grindis vandeniu ir dažyti automobilį, o grindys yra šlapios. Tai būtina, kad likusios dulkės nepatektų į orą. Šis metodas turi trūkumų. Purškimo žarna bus šlapi, kaip ir grindys. Vanduo išgarins ir drėgmė padidės. Maži kiekiai drėgmės gali įsisavinti automobiliu, o tai nėra labai geras. Jei grindys yra betoninės ir labai dulkintos, o kitos galimybės pašalinti dulkes nėra, tai gali būti drėkinama, tačiau neturėtų būti matomų dubenų.

Purškimo kabina garaže

• Jei garažo leidimo matmenys yra, laikina purkštuvo kabina gali būti pastatyta su ventiliatoriumi ir filtrais. Filtras (arba filtrai) įeinančio oro gali būti naudojamas iš oro kondicionieriaus.

• Savarankiškai sukurta sulankstoma kamera gali būti padaryta už garažo, jei leidžia oras.
• Galite padaryti kažką panašaus į sulankstomą rėmą, ant kurio pritvirtinti plastiko plėvelę. Toks rėmas gali būti pagamintas iš PVC vamzdžių arba medinių strypų.
• Ventiliatorius turi būti naudojamas su sprogimui atspariu varikliu.
• Ventiliatorius turi būti vienoje kameros dalyje, o filtras - kitoje.

• Jei tokia improvizuota tapybos kabina yra hermetiška, tada filmas šiek tiek išstums į fotoaparatą, kai įjungtas ventiliatorius. Todėl būtina, kad būtų vietos rezervas, ir filmas nekliudytų tapyti.
• Namuose dažų kabinoje reikia surengti nedidelę dažų, tirpiklių ir skiediklių lentelę. Ant jo galite praskiesti dažus ir išvalyti purškimo pistoletą.
• Prieš pradedant dažymą, ventiliatorius turi būti įjungtas ir po dažymo išjungiamas.
• Daugiau informacijos apie namų dažymo kameros gamybą galite skaityti straipsnyje "Tapyti kamerą savo rankomis".